Hallo zusammen,

kann mir bitte jemand von Euch eine kurze Anleitung geben, wie ich an meiner Softail Standard Bj. 2004 die vorderen Bremsbeläge selber auswechseln kann.

Habe mir, nach dem ich den Test in der Dream Machines gelesen habe, heute die Beläge von AP Racing bestellt. Diese möchte ich nun gegen die orig. Harley Belege wechsel. Wollte aber nicht mit den Fremdbelägen zu meinem Händler fahren. Nachher ist der am Ende noch verschnupft, das ich sie nicht bei ihm geordert habe.

wäre schön, wenn mir hierbei jemand helfen könnte.

Ebenso würde es mich freuen, wenn jemand schon Erfahrungen mit den Belägen von AP Racing gemacht hat.

Einen schönen Gruss und eine stressfreie Saison

Olaf

hi olaf,

einfach die 230er flex angesetzt und einen sauberen schnitt längs zum tauchrohr.nicht wackeln, dann brauchst du auch nicht viel feilen hinterher!

quatsch.

sattel abschrauben vom tauchrohr, nach hinten abziehen. vorher die belaghaltestifte(schrauben) mit der 10er nuss(12zahn) lockern.

sattel ab, belaghalteschrauben raus, beläge raus, neue belage auf beiden seiten gut einölen(bloss nicht) wenn du willst die trägerplatte dünn mit kupferpaste einschmieren, dan läuft die bremse ruhiger. nichts auf den belag schmieren!!!!!!!!!!!!

dann alles wieder zusammenstecken/schrauben und dann die nächsten 100kilometer mit voll angezogener handbremse fahren, damit sich die beläge einschleifen. danach neue beläge einbauen.

ich hoffe , du filterst dir den intelligenten teil raus. ist jedenfalls nicht schwer.

achte auf die halteklammer für die beläge.

gruß ff

hi fbf

ich glaub ich muss mal eine aussprechen.

denk mal darüber nach, wenn blechweg nach deinem ersten satz das lesen beendet hätte!!!





bis freitag

grüssle

@ FF

***********gröhl***********

hab mir gerade die intelligenten Elemente rausgepickt und sitze mit der Flex vor einer komisch aussehenden Gabel. Und vor allem habe ich keinen Druckpunkt mehr! Sollte ich mir besser Stahlflex einbauen? Und wenn ja, kann ich dann alternativ auch einen Duschschlauch nehmen? Den hätte ich noch und bei dem größeren Durchmesser müsste die Bremse noch feinfühliger werden. Wieviel Bremsflüssigkeit brauche ich dann bei einem Durchschnitt von 14mm und 1,3 m Schlauchlänge? DOT 4 oder 5?

Weiter so mit diesen Tipps

DynaTC

@ Blechweg: den Link hat Dir nighttrainknox ja schon gegeben

@tc-rider:

danke für die Tipps (gut, dass ich das noch gelesen habe). Auf dem Duschschlauch steht GOODRICH drauf, dann wird das wohl nix mit Leitungswechsel. Meinst Du, dass ich eventuell auch ein Kupferrohr nehmen könnte? Da müsste dann doch ein ähnlich stabiler Effekt wie bei Hans Grohe entstehen, oder?

Und nu is Schluss und Feierabend! Hole gleich meine Kiste mit neuem 44er vergaser, SE-Kolben und 1550 CuI ab!!!!!!!!!! Bin schon sehr gespannt.

DynaTC