hi,
naja, S&S. erstmal ist das ding hinten durchs manifold angeschraubt. man darf also von der linken fahrzeugseite am motorhalter vorbei durchs auge , durch die hosentasche und dann zur schraube.
wenn du ihn dann raus hast, und es fehlen diverse gehäuseschrauben, dann bessert sich die laune auch nicht.
spaßig wirds aber wenn du dann die beschleunigerpumpe öffnest und feststellst, das die schubstange sich mit dem gehäuse verbunden hat und sich garnicht mehr bewegen lässt.
dank wd 40 ging sie irgendwann raus. glück gehabt. leider ist sie so im gehäuse eingelaufen, das glatt 2 stangen durchpassen würden.
was solls. nach 10 min suchen hatte ich dann auch noch 2 8/32" schrauben gefunden und konnte das gehäuse richtig zuschrauben.
und siehe da, die reinigung hat sich gelohnt. die pumpe pumpt wieder und die düse spritzt sauber ein und der motor läuft.
nur wie? also wer mir im nächsten beitrag weiterhelfen kann..........
danke ff
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