Hi,
ich habe seit kurzem meine Nightster und erschrecke mich jedes mal wenn nach 150km die Reservelampe angeht. Mit meiner 883C fuhr ich locker 100km weiter.
Ich hätte also gerne einen größeren Tank, möchte aber nicht die ganze Optik des Mopeds versauen.
Deshalb die Frage, ob jemand den 17L Tank der Custom oder Low an die Nightster gebaut hat und wie das aussieht? Gibt es evtl. Bilder? Oder gibt es optisch schöne Alternativen?
Bin für jede Idee dankbar.
Hi ixxi-seven,
momentan habe ich den originalen 12,5 Liter Tank drauf.
Der bei usbikesgermany sieht auch nicht gerade groß aus, leider finde ich keine Literangabe.
Da würde mit der Originale von der Custom eher zusagen, der sollte vor allem auch ohen Zünschlossumbau passen. Ich wüßte halt nur gerne vorher wie das aussieht!
MOin,
Flinte hat einen größeren Tank montiert und auch Bilder eingestellt... finde leider den Link nicht.. am besten den "Flintenmacher" mal anschreiben.
Gruß
visign
Danke visign,
ich hab den Link gefunden: EFI Custom Tank
Achter Eintrag.
Das sieht garnicht schlecht aus, wenn ich mir das noch in schwarz vorstelle.
Mal sehen was sowas kostet.
Gruß
Patrick
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von frecherbalou am 16.10.2009 11:45.
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Bubbu · 11776 Posts
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16.12.2009 18:40
Mein freundlicher Harley Händler will für den 17 Liter Tank der Custom € 1.100 für meine Iron haben, inklusiver Lackierung matt-schwarz. Ist mir zu teuer für den geringen Nutzen. Außerdem verändert das die Optik total, und wie ich finde nicht zu zum besseren. Bei mobile ist derzeit eine Nightster mit einem 17 l Tank zum Verkauf. Gefällt mir gar nicht, obwohl ich auch gerne etwas weiter fahren möchte.
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Bubbu
Sticki1 · seit
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16.12.2009 20:04
Der Serientank sollte schon auf Nightster oder Iron bleiben.
Alles Andere schaut nix aus
BigBlue · 64 Posts
seit 28.09.2008
aus Berlin fährt: 883 Custom 2009 SE LuFi/GronksterMod
Ich bin über jeden Tankstop glücklich.
Mahr als 150km an einem Stück auf einer Sportster grenzt sowieson an Masochismus.
Und wir sind ja grundsätzlich sehr empfänglich für staunende/neidische Blicke von verfetteten Mittvierzigern/innen die nebenan ihren Golf mitsamt Family vollmachen.
Ich lasse den originalen Tank auch drauf!
Alles andere ist zu teuer und sieht nicht so gut aus wie original.
Ich hab mir zu Hause einen 10 L Kanister hingestellt, damit ich nicht nach jeder kurzen Feierabentour tanken muss, und doch immer mit eienem vollem Tank losfahren kann.
Das Tanken auf Tour stört mich schon nicht mehr.
Gruß Patrick
Bubbu · 11776 Posts
seit 16.12.2009
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17.12.2009 12:22
zum zitierten BeitragZitat von frecherbalou
Ich lasse den originalen Tank auch drauf!
Alles andere ist zu teuer und sieht nicht so gut aus wie original.
Ich hab mir zu Hause einen 10 L Kanister hingestellt, damit ich nicht nach jeder kurzen Feierabentour tanken muss, und doch immer mit eienem vollem Tank losfahren kann.
Das Tanken auf Tour stört mich schon nicht mehr.
Gruß Patrick
Hey Patrick,
das mit dem Kanister ist eine gute Idee. Das mache ich jetzt genau so. Manchmal sind die einfachsten Dinge die Besten. Danke für den Tip.
Gruß Bubbu
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Bubbu
tommog · 110 Posts
seit 11.07.2008
fährt: FLHRS
tommog
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110 Posts seit 11.07.2008
fährt: FLHRS
17.12.2009 13:02
der custom tank geht doch gar nicht! wird doch dann das totale mädels - motorrad.
auf ne iron gehört der original tank. ansonsten würd ich mir eher ein anderes motorrad kaufen.
der original tank ist doch eh schon viel zu groß für die echte sporty optik.
aber zugegeben, mit dem alten 8 liter tank braucht man schon nen genauen tankstellenplan um nicht stehen zu bleiben.
ein großer tank, der meiner meinung nach passt ist der aus dem zeigt-her-threat des cafe racer umbaus von der Yamaha SR400.
passt einfach zur gesamtform
MartinSporti · 3514 Posts
seit 11.02.2009
aus Sarstedt fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob