😁

Hallo Kollegen,

habe mit dem Ausbau des Hinterrades begonnen und komme jetzt drauf, dass mir der Schlüssel für die Achsmutter (FLHT Bj 2006) fehlt. Die Mutter hat links und rechts ca. 36 mm, 1 1/2 Zoll wären ja 38 mm. Frage: Was passt, wo krieg ich das her??

@ sepp: Danke für den alten Tipp (2005?) mit W40 für Auspuff-Removal. Echt gut!

Danke vielmals für die Info. Reifen liegt schon zuhause und das Wetter wird am WE schön. (Mit Schnee auf den Bergen)

LG

Martin

Hallo Sepp,

ich les´ das, renn´ die Garage und steck´die 15/16 Nuss auf die Achse. Die ist ca. 60% so groß wie sie sein sollte. Die Mutter hat definitiv 1 1/2". Kann ein Foto machen, wenn´s du´s sehen willst.

Lg

Martin

@ ragetti:

so einen großen hab´ ich nicht, aber werde mal in der Werkstatt nachfragen. Übrigens bei uns in Ö heisst das Ding "Franzose". Aber was will mann erwarten, wenn die "Frankfurter" plötzlich "Wiener" Würstchen heissen und der "Pariser" in Frankreich "Londoner".
Aber ehrlich: bei 90 Nm möchte ich besser einen passenden Schlüssel nehmen, keinen Pariser.

LG

Martin

Martin

festziehen und fetisch.

90NM dann brauchste auch noch einen Drehmomentschlüssel!!
Ich habe bei meinen Mopeds noch nie in den letzten 30 Jahren eine Achse damit angezogen und werd es die nächsten 30 Jahre auch nicht tun.

Übrigänddsss nach fest kommt ab.



Gruss aus dem Schwabenland

Rolf

Läuft ein Huhn dir quer vors Krad, fahr es platt, sonst liegst du glatt.

Loud pipes save lives

Habe eine genau passende 35mm Nuss bei ebay erstanden. Glück gehabt, da 36mm in die Normreihe gehört und üblich ist 😁

Gruß
Karl

SW 36 mm, 142 Nm. Im Bordwerkzeug sollte ein Schlüssel dabei sein, würd ich aber nur zum Riemenspann nehmen.......

@ragetti:

RE: Schlüssel f. Hinterachsmutter, 07 Oct. 2008 20:18

"Martin

festziehen und fetisch.

90NM dann brauchste auch noch einen Drehmomentschlüssel!!
Ich habe bei meinen Mopeds noch nie in den letzten 30 Jahren eine Achse damit angezogen und werd es die nächsten 30 Jahre auch nicht tun.

Übrigänddsss nach fest kommt ab."


Mensch Rolf, Kollege 😁

kannst Du doch nicht so abhandeln, was sollen die "Ahnungslosen" jetzt von den "Qualitätsbewussten" Forumsmitgliedern halten 😜

Mal ohne Flax:
Nach dem Umbau meiner FXST hatte ich, wie Du‘s so schön beschrieben hast, die Achsmuttern wie Du und wie ich‘s gewöhnt war, mit Drehmoment = Pi mal Ellenbogen angezogen

Später hat sich die Gabel beim Bremsen verwunden!, ich hatte erst die Achsmutter im Verdacht und habe sie dann doch noch sauber getorquet.
Ergebnis: Obwohl ich sie nach Gefühl nicht weiter angezogen hätte, hat nach vorgegebenem Drehmoment noch ein "ganzer Bauernschuh" gefehlt. 🤪

Seitdem und daher: Sauber arbeiten und richtiges Werkzeug mit Drehmoment benutzen, wer sich unsere Grössenordnung Moped leisten kann, wird wohl auch noch Geld für vernünftiges Werkzeug haben von dem Zeitaufwand für sauberes arbeiten brauchen wir wohl in diesem Fall nicht zu schwätzen...

P.S. Den Grund, warum sich die Gabel verwunden hat, hat dann, glaube ich Pimpi in Steinegg gefunden:
eine Schutzblech-Befestigungsschraube war abvibriert und die zweite auf dieser Seite hatte sich bereits weit herausvibriert.

-> Loctite verwenden ! siehe hier:

http://www.forumromanum.de/member/forum/entry_ubb.user_286678.1089130156.1105328667.1105328667.1.anzug_drehmoment_luftfilterdeckel-twincam_harley_fans.html

Ein weiterer freundlicher Forumsfreund hatte den richtigen Vielzahnschlüssel dabei und die Schraube hatte Harley-Bozen...

Gruß, Ralph