Moin,
gehe mal davon aus, dass keine Leckage vorhanden ist. Die Doppelscheibenanlagen haben alle längere Handhebelwege als die Eischeibenanlagen.
1 cm zum Gruff ist aber zu wenig Weg. Wenn die Beläge noch gut sind, würde ich mal eine Entlüftungsmaßnahme durchführen mit neuer Flüssigkeit. Das wirkt machmal Wunder. Ansonsten, falls erforderlich gleich Beläge mit austauschen.
Der Tempomat braucht u.a. ein Tachosignal (Sensor), sonst funktioniert er nicht. Deswegen leuchtet auch wahrscheinlich das Kontrolllämpchen nicht. Du hast da vermutlich ein kleines Elektronikproblem. Natürlich könnte es auch was anderes sein. Ferndiagnose ist immer schwer.
Steckverbindungen an den Steckern rechts vom Lenkkopfrohr kommend mal prüfen
Mich würde das allerdings nicht stören, wenn die Maschine ansonsten läuft - aber ich weiß, was dran ist, sollte auch funktionieren.
Hier noch mehr Fachbeiträge auf Englisch. Da sollte eine self-made Lösung dabei sein, falls kein Modul oder Sensor defekt ist.
http://hdforums.com/forum/touring-models...rol-issues.html
auch das ist sehr wichtig
Make sure there's no gap between your front brake lever / master cyl. ass. and the twist grip ass.same thing happend to me after I mounted my sirius radio on the handlebar there's a micro switch that the brake lever holds down if ther's a gap there the switch won't have enough pressure on it.I had a problem with my cruise going off intermittently like every time I hit a bump.A buddy behind me said my brake light was flashing. You could jiggle the brake lever and get the brake light to stay on solid.(This is on my 08 eglide the 07 might be set up different.)
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm