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Primäröl Ablassschraube Ultra 2001 Twincam-Forum

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Ludi1550 · 679 Posts seit 16.10.2015

aus Kassel
fährt: was anderes

Ludi1550

Langes Mitglied

679 Posts seit 16.10.2015

aus Kassel

fährt: was anderes

27.05.2011 09:06

Hallo,

hab bei meinem Spezi das Primäröl gewechselt und ein kleines Problem ist dabei aufgetaucht.Die Ablassschraube dichtet nicht ganz sauber ab, Teflonband scheint nicht auszureichen, also noch diese loctite Zeugs ran.

Meine Frage ist : Die Schraube hat überhaupt keinen Anschlag 🤪,kein Dichtring nur mit Dichtmittel eingesetzt , ergo schraubt man das Teil irgenwann durch und blopp fällt da Ding in den Deckel.

Hab schon die Suchfunktion genutzt aber nichts gefunden. Wer kann mir sagen wie weit das Teil eingeschraubt werden soll, Vielleicht steht was im entsprechenden Werkstatthandbuch ( FLHTCUI 2001) was ich nicht habe.

Danke für die Hilfe

Michael

vamos · 2499 Posts seit 22.08.2006

aus Salem
fährt: Dyna, Highnecker, Roadking, Guzzi LM1 etc.

vamos

Langes Mitglied

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27.05.2011 09:26

schon mal vorab:

die schraube kannste nicht durchschrauben da es ein NPT Gewinde ist.
Das bedeutet das Teil ist konisch.

OK wenn ichs mir recht überlege können Grobmotoriker doch durchschrauben,
dann ist allerdings das Primärgehäuse gesprengt

Ich schraub das Teil immer nur mit Teflonband ein -

wie weit ??
Drehmoment??

Es gibt Vorgaben (steht in jedem Service Manual) , weiss ich nicht aussem Kopf und hab mit auch noch nie dran gehalten.

So was mach ich mit Gefühl - bislang wars immer dicht und gesprengt hab ich auch noch nix

http://www.deep-south-customz.com

Gruss vom See
VAMOS

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wozu ‘nen sixpack, wenn ich ein ganzes Fass haben kann ?
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von vamos am 27.05.2011 09:27.

AxelNHD · seit

AxelNHD

Gast

27.05.2011 09:40

Wenn die sich zu weit eindrehen lässt, wird‘s Zeit für eine neue Schraube!

Diese Schraube wird zum Verschleissteil, wenn man sie immer mit zu viel Drehmoment einsetzt.

Drehmomentschlüssel hab ich nicht, aber ich nehme einen kleinen Schlüssel und ziehe nur "handwarm" an.

Gruss aus der Heide
Axel

*KW* · seit

*KW*

Gast

27.05.2011 09:55

Servus,

es gibt weder eine Drehmoment- noch eine Einschraubtiefenvorgabe, im Servicemanual.

Lediglich die Verwendung von Rohrgewindedichtungsmasse wird vorgeschlagen:

Zitat aus dem Manual:

"Die Ablassschraube reinigen.Loctite Pipe Sealant mitTeflon 565 auf das Gewinde auftragen und die Ablassschraube
wieder in den Primärkettengehäusedeckeleinsetzen."

Meine Erfahrung nach lassen sich vereinzelte Ablassschrauben sehr weit eindrehen, die ersetze ich durch neue.

Wenn das Gewinde im Primäedeckel, durch falsche Handhabung völlig unbrauchbar geworden ist, würd‘ ich die nächstgrössere Gewindegrösse bohren, und einen grösseren Plug verwenden. Die gibs zB. von Russel.

Musste ich glücklicherweise noch nie machen.

GKWMUC

vamos · 2499 Posts seit 22.08.2006

aus Salem
fährt: Dyna, Highnecker, Roadking, Guzzi LM1 etc.

vamos

Langes Mitglied

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27.05.2011 13:54

... es gibt weder eine Drehmoment- noch eine Einschraubtiefenvorgabe, im Servicemanual.

Sorry dass ich widersprechen muss, in meinem Manual ist hier ein Wert von 4,1-4,6mm angegeben.

http://www.deep-south-customz.com

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Ludi1550 · 679 Posts seit 16.10.2015

aus Kassel
fährt: was anderes

Ludi1550

Langes Mitglied

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aus Kassel

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27.05.2011 17:33

Hi Burkhard,

diese Ablassschraube sitzt seitlich unten im Primärdeckel, ich habe leider kein Handbuch für 2001 Modell, in einem nicht original Harley Schrauberbuch steht für 1999-2003 Tourer das die Schraube ca. 1,6 mm aus dem Gehäuse schauen soll. Ist technisch bei der seitlichen Ablassschraub aber auch Blödsinn und nicht meßbar.

Also mal wieder riesen Verwirrung. Jedenfalls werde ich das Teil nochmal rausschrauben und schauen.

Gruß aus dem kalten Kassel

Michael

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Karl H. · 10176 Posts seit 05.11.2011

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fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

Moderator

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fährt: Dyna Wide Glide 2003

27.05.2011 18:22

Hallo Michael,

wie Vamos schon sagt, wird die Schraube nach Handbuch so weit reingedreht, bis sie einen definierten Betrag nach außen übersteht.

Auch ich finde diese H-D Vorgabe nicht handhabbar und auch zu sehr toleranzbehaftet, weil Dichtmittel-/Verschleiß-abhängig.

Ich drehe die Schraube mit Teflonband und viel Gefühl gerade so fest, dass sie sich im Betrieb sicher nicht mehr von alleine rausdreht. Das ist ein Drehmoment, das man locker und ohne jegliche Gewalt mit einem kurzen Torx-Schlüssel aufbringen kann. Also Vorsicht mit der Ratsche, da tut man leicht zu viel des Guten.

Gruß

Karl

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Gruß
Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 30.05.2011 16:01.

*KW* · seit

*KW*

Gast

27.05.2011 18:23

Servus,

wo iss‘n die Verwirrung wenn man im richtigen Manual nachsieht?

Für Touringmodelle 2001 gilt genau des was ich geschrieben hatte.

Vamos mein teurer Freund, du zitierst aus einem Handbuch für Softail, die mit dem langem Primär.

GKW MUC

vamos · 2499 Posts seit 22.08.2006

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vamos

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2499 Posts seit 22.08.2006

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27.05.2011 18:56

*KW*:

Servus,

wo iss‘n die Verwirrung wenn man im richtigen Manual nachsieht?

Für Touringmodelle 2001 gilt genau des was ich geschrieben hatte.

Vamos mein teurer Freund, du zitierst aus einem Handbuch für Softail, die mit dem langem Primär.

GKW MUC

Oha, hast natürlich teilweise recht, mein Auszug ist tatsächlich nicht von nem Tourer aber auch net von ‘ner Softail

*klugscheissmodus on

sondern von ‘ner Dyna

*klugscheissmodus off

Ist da tatsächlich so‘n Unterschied im Primärdeckel zw. Tourern und dem Rest der Welt ...... hmmm das ist mir neu

nix destotrotz ist die Angabe meiner Meinung eh für‘n Arsxx

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BLUETHUNDER · 3307 Posts seit 15.06.2008

fährt: FLHT

BLUETHUNDER

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fährt: FLHT

27.05.2011 21:13

@Michael

also in der rep-anlei.... steht nix von drehmoment,

meine hab ich mit teflonband eingebaut und

steht ca 3mm raus,

werkzeug is ein T 40.

weil nach fest kommt durchgeschraubt.

BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

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twiner61 · seit

twiner61

Gast

29.05.2011 12:08

Hallo,Michael

Bei meiner Rk 2001 sind es wie schon oben erwähnt 4,1-4,6mm Überstand und mit Teflon hat es immer problemlos geklappt.

Gruß Jörg

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