Hey Guys,

habe originale Scheibe 4 ", HD 7 " Windsplitter , Klock Werks 6.5"  &  8.5" ausprobiert und immer nóch diese Verwirbelungen am Helm !

Was habt Ihr für Erfahrungen bzw. Empfehlungen ?

Danke

Das mit dem Helm ist das nächste Problem. Habe nun endlich einen gefunden der nicht drückt und den will aich auch net austauschen.

Am besten - man glaubt es kaum - funktioniert es ohne Scheibe !

Keine Ahnung, was für einen Pott Du fährst - ich habe zB keine Verwirbelungen hinter der Fairing (FLHXSE), das ist aber reiner Zufall und hat mE ausschließlich mit der Körpergröße/Sitzhaltung zu tun. Nicht umsonst fragen manche Custom-Shield Macher in den USA einem quasi Löcher in den Bauch und wollen exakte Maße von Oberkörper, Beinlänge, Bars etc. wissen.

Experimentier mal mit der Sitzhöhe (dh. sitz mal verkrümmt oder betont aufrecht oder gar mit Pölsterchen), dann hast  Du einen Anhalt, ob auf- oder abpolstern was bringen würde. Damit wäre ein Punkt abgehakt.

Nächster Punkt wäre der Lenker: Der bestimmt im Wesentlichen den Abstand zum Shield. Lenkerhöhe, Kröpfung, Art, all dies spielt eine Rolle, wie Du in der Wirbelschleppe hängst!

Erst dann würd´ich weiter mit einer anderen Shieldhöhe/Shieldform probieren: die kannst Du ja nämlich nur ausprobieren, wenn das Ding schon montiert (= gekauft) ist.

mbG, G.

Klar, wäre einen Versuch wohl wert. Und wird es wohl wert sein müssen, wenn Du schon so viel probiert hast. Vergiss aber nicht, dass eine andere Scheibe eine andere Aerodynamik hat! Dh, es sind nicht die Verwirbelungen der kleineren Scheibe bei einer größeren einfach nur 5cm "höhergelegt". Nö, die sind anders, weil die Wirbelschleppe ja von sehr vielen Parametern beeinflusst wird. Und das ist das große Frustpotenzial bei der Aerodynamik - Adrian Newey kann sicher ein Lied davon singen.

Wenn die Clock-Scheibe ähnlich der Originalscheibe gestaltet ist, könntest Du mit einer steifen Folie/Karton und Gaffer-Tape provisorisch checken, wie das so tut, bzw. andere Formen ausprobieren.

Und wenn´s beim Ducken besser wird, spräche das eher für ein Abpolstern der Sitzbank als für eine höhere Scheibe. Aber immer unter der Berücksichtigung des oben gesagten ...

So - ausgiebige Tesfahrt mit 10 " WINDVEST gemacht.

Ist sehr ruhig dahinter und Turbulenzen sind auch wesentlich weniger gewesen, allerdings nicht weg.

Was mich immens gestört hat ist, dass ich nichts sehe was vor mir los ist da die Scheibe ein wenig zu hoch und dunkel getönt ist.

Habe nun die 10 " HD Sport Scheibe bestellt - ist ein wenig niedriger und fast klar !

Bin gespannt . . .