Hallo

nachdem ich nun die ersten Tage mit meinem fetten Jungen hinter mir habe , das erste Problem.

erst geht der Tacho normal ,Blinker stellen zurück.

dann fängt der Tacho an ca 10 km/h zuviel anzuzeigen.

beim Stop geht er zurück und zeigt im Stand eben diese 10 km/k an.

das wird aber mehr je länger ich fahre.nach einer halben Stunde Fahrtzeit habe ich bis zu 100 km/h

zuviel. das Ende ist das die Tachonadel senkrecht nach unten steht, (250 km/h)?

stelle ich die Zündung ab und wieder an geht der Tacho kurz unter Null und steht dann korrekt auf Null.

fahre ich wieder los beginnt das Spiel von vorn.

Ich habe viel gelesen und das Problem mit dem Sensor gefunden.

also Sensor raus und siehe da, voller Späne!

saubergemacht und Probefahrt. leider nur kurzzeitige Besserung.

habe den Sensor jetzt 3mal gereinigt, kaum noch Verunreinigung aber es hilft nicht wirklich.

dummerweise habe ich den Tacho für den Tüv zerlegt und eine km/h Scheibe eingebaut und jetzt weiss

ich nicht, ob dabei der Tacho Schaden genommen hat, oder es ein Halbleiterschaden am Geber ist der

durch die Wärme des Antriebs eskaliert.

Fahrtstreckenanzeige scheint normal zu funktionieren und die Blinker stellen auch immer zurück.

Wer kennt das Fehlerbild?

Gruß Ralph aus Wegberg

Sehe ich aus so! Im Stand liefert auch ein defekter Geber keinerlei Impulse. Und bei Deinem Baujahr (2001) ist noch kein Datenbus oder das Blinkmodul zwischen Geber und Tacho geschaltet.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Hallo Ray,

interessanter und durchaus nachvollziehbarer Effekt! 1-2 km/h am Serientacho abzulesen ist wegen der analogen Anzeige glücklicherweise nur schwer möglich.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt