Hallo alle zusammen,

meine Frau fährt eine Heritage Softale FLHCS Bj 2018 mit M8 Motor. Wir haben folgendes Problem: Der Tacho beschlägt kurz nachdem wir losfahren, besonder wenn es warm ist. Motorrad steht trocken und es passiert auch wenn wir nicht im Regen gefahren sind. Wir haben beim Händler reklamiert, der hat den Tacho zum abdichten zu einem Tachodienst eingeschickt,leider ohne Erfolg.

Habe jetzt erneut reklamiert aber man sagte mir das wäre ein Problem auch bei den Modellen jüngeren Baujahr und Tachotausch bringe nichts da Echtgläser auf dem Tacho montiert sind.

Also bei der Road King war das nicht! Ich glaube der erzählt mir was von den Pilzen

Wie sind eure Erfahrungen.

Bin für jede Info Dankbar

Gruß aus Rheinhessen

Gunter

Ich hab das Thema mal in die Technik verschoben, es war in der Vorstellungsecke.

Ja das Beschlagen ist bei den Amis leider fast immer Serie.



Viele Grüße aus dem schwäbischen Teil des Nordschwarzwaldes

Rolf

http://www.mysmilie.de/
Loud pipes save lives

Ja, das Problem ist nicht, dass von oben Wasser eindringt, sondern dass feuchte Luft im Tacho nicht mehr den Weg nach draußen findet. Der Tacho ist nicht luftdicht verschlossen, sondern von unten über eine Goretex-Membran belüftet. Wenn dort z. B. nach der Wäsche mal 99% Luftfeuchte herrscht, beginnt das Problem (Nach der Wäsche oder nach Regenfahrt ist es in der Tankkonsole, in der der Tacho steckt, klatschnass...). Ergo kann eine größere Belüftungsöffnung helfen.

Nachtrag: Die Goretex-Membran ist insofern wirkungslos, als sie zwar das Eindringen von (flüssigem) Wasser verhindert, gegen feuchte Luft aber nichts ausrichten kann.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Suche das Belüftungsloch im Kunststoffgehäuse des Tachomoduls und erweitere es. Ich würde, falls nicht schon vorhanden, ein Stück Goretex über das Loch kleben. Alternativ kannst Du den Tacho über das Deckglas per Fön erwärmen, oder ihn eine Stunde bei 60°C in den Backofen legen.

Kondensat bildet sich immer an der kältesten Stelle, also in der Regel am fahrtwindgekühlten Deckglas. Das heißt ja nicht, dass der ganze Tacho innen nass ist. Von intern verrosteten Harley-Tachos habe ich noch nichts gehört. Ich bin da entspannt und lasse es bei unseren Mopeds wie es ist.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Du meinst sicher ein kleines flaches Säckchen mit Silca-Granulat.

Mein Tacho beschlägt auch. War aber nicht sereienmäßig. Ist erstmals nach ein paar Jahren nach einer Wäsche aufgetreten und entsteht bei längerem Fahren. Beim Start ist die Tachoscheibe noch nicht beschlagen.
Ist ein OEM Zubehör-Tacho mit integriertem Drehzahlmesser.

Wenn Föhnen hilft, sollte doch ein Tag in der Sonne den gelichen Effekt erzeugen, oder? Fragt sich nur wo die Feuchtigkeit dann hinwandern kann. Wenn sie weiter in der Konsole bleibt habe ich sie dann ja nach einiger Zeit wieder im Tacho.


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Gruß Dirk

Es ist eine Schande, dass HD das nicht in den Griff bekommt. Hinter vorgehaltener Hand hört man, dass Hoffnung auf Qualitätsverbesserung besteht  wenn dann HD in Thailand produziert.

Gruss  Bernhard

Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer, und fahre deshalb auch kein Moped, sondern Motorrad