Hallo Zusammen,

mir ist es vergangenes Wochenende das zweite Mal passiert, dass ich die Harley geparkt habe, wo der FOB nicht mehr funktioniert hat. Ich hab sie dann erst mal trötend weg geschoben. Den manuellen Code weiß ich nicht. Beim ersten Mal auf dem Fichtelberg hat mir ein sehr alter Mann mit seinem telefonisch kontaktierten Freund (HD Experte) geholfen. Ich weiß Prozedur nicht mehr genau.

Letztes WE: Als die Harley nur noch ab und zu piepst und trotzdem nicht auf Doppelklick reagierte, habe ich die Batterie vom FOB ausgebaut, wenigstens 30 Sekunden gewartet und dann nicht doppelt gedrückt, sondern nur lange gehalten. Dann war das Piepsen ganz aus. Doppelklick reagierte noch nicht. Dann hab ich noch mal lange gedrückt. Und irgendwie reagierte nach paar Minuten auch der Doppelklick wieder.

Kennt jemand reproduzierbar diese Prozedur?

Für mich fühlt es sich aktuell wie Zufall an.

VG Bodo

Moin Bodo, das Dauerdrücken des FOB bereitet, wie Karl schrieb, das Aktivieren des Transportmodus vor. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass durch dauerndes Verwenden desselben Fobs über die Jahre das Leitgummi, welches die Platine berührt, seine Funktion verliert. Abhilfe könnte durch vorsichtiges Reinigen erzielt werden. Vielleicht liegt ja der zweite Fob noch unbenutzt in der Schublade, das könnte auch helfen. Ich hatte das Glück, bei Ebay zwei neue Fobs zu ergattern, die ich dann angelernt habe.

Einen persönlichen Code bekommt man beim Freundlichen gegen eine Spende für die Kaffeekasse eingegeben.

Gruß, Armin.

Danke für eure Antworten!

Vielleicht hat das lange gedrückt halten, nichts mit der Problemlösung zu tun.

Trotz Wegschiebens von ca. 300 m (andere Bikes wurde noch weiter geschoben) war erst einmal keine Reaktion auf den Doppelklick. Erst das Ausbauen der Batterie und dann Warten hat den FOB wieder reaktionsfähig gemacht. Was passiert mit dem FOB bei Batteriewechsel? Gibt es da was zu beachten?

Jetzt funktioniert wieder alles einwandfrei. Kein Problem mit Kontakten.

Bodo