ja, habe die Suchmaschine bemüht und mit Stichwort "Beifahrer" gerade mal 8 Treffer bekommen
Meine Frage: habe schon mal gesehen dass es mehrere Möglichkeiten gibt die Beifahrer Fussrasten einer V-Rod nach vorne zu verlegen. Einmal in das Schwingenachslager und einmal mit geändertem Montage-Kit.
Hat da jemand mehr Infos?
Danke und freundliche Grüsse
Hobbes
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Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.
giftyz · 2248 Posts
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18.08.2010 12:32
welche hast du, die am rahme oder die an der schwinge befestigt sind?????
GZ
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Ich habe mal ein Bild gesehen, wo der schwarze Halter nicht wie original nach hinten, sondern nach schräg vorne gehen. Optisch sahen diese aber identisch aus. Das wäre genau das was ich suche.
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Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.
Wenn du sie nur ca 10cm schräg nach unten haben willst, kannst du auch ein Vierkannteisen nehmen und ein paar Löcher reinbohren.
Gibt hier zwei die das so haben
zum zitierten BeitragZitat von turbo
würde mich mal interessieren wie die befestigt werden.
Da kann Dir geholfen werden (den Link hättest Du aber auch selber finden können...)
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turbo · 7392 Posts
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19.08.2010 12:22
danke dir für die mühen, aber ich werde nicht schlau draus. Ich sehe kein gewinde oder ne bohrung in der neuen achse. Schon gar nicht auf der linken seite. Daher meine frage.
__________________ Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
ich hab das kurze Heck von Rick mit einem Sitzpad drauf und die Original-Sozia-Rasten montiert. Wollte auch welche vorverlegen und hab die dann einfach mal umgedreht (links und rechts vertauscht). Die "Umklapp-Funktion" ist dann nicht mehr gewährleistet (gehen dann nach schräg vorne), sonst gehts eigentlich. Bei mir ist nur das Problem, dass die linke Raste theoretisch auf der Schwinge aufsetzt (wenn ich das Fahrwerk runterlasse -> air-ride rulez ).
Ideal wären da schon Rasten wie von Blaubär, nur dass die wegen meiner Kess-tec nicht an die NRS passen.
Schau mal nach zurückverlegten Rasten für den Fahrer... die könnte die Sozia normal auch benutzen, wenn du die Haxen vorn hast. Ich suche sowas auch noch für schnelle Bahnfahrten... sag also bescheid, wenn du fündig geworden bist
zum zitierten BeitragZitat von turbo
danke dir für die mühen, aber ich werde nicht schlau draus. Ich sehe kein gewinde oder ne bohrung in der neuen achse. Schon gar nicht auf der linken seite. Daher meine frage.
In der Achse ist aber auf beiden Seiten ein Gewinde, da kommen die Rasten rein.
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turbo · 7392 Posts
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21.08.2010 09:13
danke dir. Sonst hätten die neuen achsen auch wenig sinn gemacht. Das ist echt ne alternative für die bikes die da nicht die töpfe im wege haben
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Hallo, hab aufmerksam den thread verfolgt. Die cycle vision Lösung gefällt mir gut. Hab aber mehrere Fragen und Probleme:
1. Hab eine längere Schwingenachse (280er Kit); Cycle vision hat keine längeren Achsen - kaufen das Zeug auch nur als Komplettkit ein.
Hersteller hab ich bis jetzt nicht rausgefunden. >> selber machen?
2. Bewgen sich die Adapter nicht mit der Schwingenachse mit? (Ist ja nicht auszuschließen, dass die sich bewegt, oder?)
3. Was sagt der TÜV zu dieser Befestigungsvariante?
turbo · 7392 Posts
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22.02.2011 19:29
1. wahrscheinlich
2. nein, ist ja der drehpunkt .Die achse bleibt starr. (wenn sie festgezogen ist)
3. manchmal gar nichts da er nicht weiß was original ist. Hab ne vorverlegt und es hat niemals jemand danach gefragt.
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