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harley Nockenwellen

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harley Nockenwellen

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viczena · seit
viczena
Gast


Neuer Beitrag 22.10.2010 14:54
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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 16:32.

Dragon ist offline Dragon · seit
Dragon ist offline Dragon
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Neuer Beitrag 22.10.2010 21:13
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Sehr aufschlußreif danke für die erlöuterung

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schwälmer ist offline schwälmer · seit
schwälmer ist offline schwälmer
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 22.10.2010 21:29
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Hut ab Peter !!!!
Nun weiß ich zumindestens ungefähr was diese schönen Nockenwellen machen. fröhlich




Gruß Schwälmer

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micha-koeln ist offline micha-koeln · seit
micha-koeln ist offline micha-koeln
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Neuer Beitrag 22.10.2010 21:33
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Zitat von viczena
Hallo, ich habe mal was geschrieben zum Thema Harley Nockenwellen. In diesem ersten Teil geht es um die Abmessungen und die verschiedenen Gradzahlen, die eine Nockenwelle ausmachen.

In einem späteren Teil werde ich erläutern, wie diese Werte miteinander korrespondieren und wie man in etwa ablesen kann, ob so eine Cam für einen selber geeignet ist.

http://g-homeserver.com/harley-davidson/...en.html#post215

gruss peter

Nun bin ich genau so schlau wie vorher.........aber das ist wahrscheinlich auch der Grund dafür das ich kein Mechaniker geworden bin.

Super Darstellung.....mehr davon!

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Avatar (Profilbild) von Denali
Denali ist offline Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009
fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Denali ist offline Denali
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2135 Posts seit 01.02.2009
Avatar (Profilbild) von Denali

fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Neuer Beitrag 22.10.2010 21:44
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In meinem neuen scoot ist eine S&S 585 drin - freue mich schon auf die nächste Saison Freude ! Ist aber auch kein Harley-Motor....

Greetz
Denali

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Manybär · seit
Manybär
Gast


Neuer Beitrag 23.10.2010 14:38
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danke peter, für deine darstellung. sehr interissant. hast du beruflich damit zu tun? lg. Herby Augenzwinkern Augen rollen

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olperer ist offline olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King
olperer ist offline olperer
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Neuer Beitrag 24.10.2010 13:19
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Danke Peter, gibt es Qualitätshinweise im Vergleich zur OEM-Nocke (Oberflächenrauhigkeit , Härte und Härtetiefe , Grundwerkstoff)? Mich würde interessieren welche Nocke für MD-Steigerung geeignet ist und das Restsystem nicht sonderlich hoch belastet ,sodass die Laufzeiterwartung des Motors nicht gemindert wird. Eine Wollmilchsau also Freude
VG olperer

__________________
Dives qui sapiens est

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niterider ist offline niterider · seit
niterider ist offline niterider
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 24.10.2010 17:20
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Sehr gute, da kurzgefasste und aussagekräftige Erläuterung. Danke!

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viczena · seit
viczena
Gast


Neuer Beitrag 26.10.2010 16:36
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 16:32.

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Marv ist offline Marv · 25 Posts seit 03.08.2010
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Marv ist offline Marv
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25 Posts seit 03.08.2010
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aus Bremen

fährt: E-Glide 2010, HD-Shovelhead, BMW R12GS
Neuer Beitrag 27.10.2010 08:01
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Moin Peter,

sehr interessanter Bericht!

Passen denn die Feuling Reaper 574 nur in den 110 CUI Motor? Wenn ja, was würdest Du für eine NW mit entsprechender Charakteristik für den 96 CUI Motor (Bj 2010) empfehlen?

__________________
Norddeutsche Grüße

Matthias

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viczena · seit
viczena
Gast


Neuer Beitrag 27.10.2010 09:01
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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 16:32.

Avatar (Profilbild) von switchhousing
switchhousing ist offline switchhousing · 665 Posts seit 03.08.2010
fährt: Road King CVO
switchhousing ist offline switchhousing
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665 Posts seit 03.08.2010
Avatar (Profilbild) von switchhousing

fährt: Road King CVO
Neuer Beitrag 27.10.2010 16:58
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aber bei meinen SE 103" müßte es ja problemlos funktionieren.

__________________
,

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viczena · seit
viczena
Gast


Neuer Beitrag 27.10.2010 17:05
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viczena · seit
viczena
Gast


Neuer Beitrag 27.10.2010 21:47
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viczena · seit
viczena
Gast


Neuer Beitrag 27.10.2010 21:55
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