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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883 Std./Iron: Hohe Drehzahlen - Sound

XL 883 Std./Iron: Hohe Drehzahlen - Sound

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XL 883 Std./Iron: Hohe Drehzahlen - Sound

Black ist offline Black · 135 Posts seit 31.08.2010
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Neuer Beitrag 18.02.2011 11:50
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hi all..

Ich habe das Gefühl meine Iron zieht nicht richtig durch. D.h. im untern Drehzahlbereich ist alles okay mit einem schönen Blubbern.. jedoch in etwas höheren Drehzahlen klingt das sofort etwas komisch.. (vorallem im ersten muss ich sofort schalten) als wäre was verstopft.. laufen tut er eigentlich okay.. aber man hört das nicht. Liegt das am Originalauspuff? der klingt als würde er sich verschlucken ab einer gewissen Drehzahl.. (hört sich einfach wie ein normales Motorrad an .. kein blubern und nix mehr). Ich zieh das bike nicht zum begrenzer oder so.. aber dennoch klingt das sehr rasch nichtmehr nach blubbern. Ändert sich das mit Lufi oder Auspuff Anpassung?

ev. müsste ich zum vergleich mal eine andere Iron Fahren..

wenn ich mir div. vids oder soundfiles anschaue welche nur den Auspuff geändert haben, ziehen die auch im ersten gang deutlich länger und besser... vorallem im Sound Oben rum..

Der hier zBsp.
okay anderer Auspuff.. aber zieht im 1. Gang wesentlich länger und besser!?

oder dieses Bike
hier wurde einiges geändert ist mir klar.. aber die übersetzung etc. bleibt ja gleich.. der zieht im 1. Gang auch viiieeell höher rauf und länger..


ich hoffe ihr wisst was ich meine :-) es geht vorallem um den sound, der sehr schnell "normal" resp. "Verstopft" klingt im oberen Drehzahlbereich..

Iron883 ist offline Iron883 · 290 Posts seit 04.09.2009
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fährt: Xl 883 N Iron mit 180er Hinterreifen
Neuer Beitrag 18.02.2011 17:49
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Standgeräuch 96 db
Fahrgeräusch ca 76db

jetzt weißt du warum sie sich so "kastriert" anhört

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BigM ist offline BigM · 714 Posts seit 26.06.2010
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fährt: Sportster Iron 883
Neuer Beitrag 18.02.2011 20:42
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also ich kann bestätigen, dass ich zumindest meine iron (noch serienzustand) nicht wirklich nach großer bigtwin harley anhört. im stand hört man ein typisches V2 motorgeräusch, allerdings auch nicht wirklich laut. während der fahrt blubbert zumindest bei mir nichts, so tieftourig kann ich garnicht fahren.
ist halt nur ein kleiner vtwin, der wohl auch mit der deutschen abgasanlage niemanden wirklich vom hocker bläst. leider.

schöner klingendere auspuffanlagen (muss ja nicht immer gleich lauter sein) gibt es viele, aber leider sind die auch extrem teuer. und meistens ists nur mit der änderung der auspuffanlage auch nicht getan, soweit ich gelesen habe muss auch oftmals noch das motormapping angepasst werden oder sogar ein anderes steuergerät verbaut werden.

Mo · seit
Mo
Gast


Neuer Beitrag 18.02.2011 20:52
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Es reichen aber auch schon andere Schalldämpfer...die originalen sind nunmal sehr...human cool

aber für kleines Geld gibts schon die pythons,bisher das beste an Sound was ich bisher an einer Sporty gehört habe...ich weiß ich hab das schon öfter geschrieben aber zur Zeit das geilste was es für die Kleine gibt - und das trotz des "kleinen" Twins

Iron883 ist offline Iron883 · 290 Posts seit 04.09.2009
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Neuer Beitrag 18.02.2011 21:56
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ich habe die Rush slip ons aber nur mit den 1,5er Baffles zu empfehlen die 2,0 er sind zu laut.

PS: im Sportyforum.de verkauft einer einen satz

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Chorius ist offline Chorius · 119 Posts seit 11.08.2009
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Neuer Beitrag 18.02.2011 22:00
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Kann es auch bestätigen. Versuche es erst mal mit Slipons, wie die Rush aber unbedingt mit 1,5" Einsätzen, die sind ausreichend.

Gruß, Chorius

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BigM ist offline BigM · 714 Posts seit 26.06.2010
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fährt: Sportster Iron 883
Neuer Beitrag 18.02.2011 22:34
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muss beim installieren von slip ons eigentlich auch was am motormanagement geändert werden? z.b. irgendwelche supertuner module verbaut oder andere mappings aufgespielt werden? oder gehts da wirklich nur um den sound? wie siehts mit dem tüv aus? ich für meinen teil kann mir aktuell nicht wirklich zoff mit der rennleitung erlauben, und die steht im sommer überall, gerade wenn man mitten zwischen spessart und odenwald wohnt...

Black ist offline Black · 135 Posts seit 31.08.2010
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Neuer Beitrag 18.02.2011 23:10
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danke für eure Antworten..

Kann doch nicht sein, dass das Bike nur wegen dem Auspuff oben rum nach nix mehr klingt? aber ein versuch isses mal wert.. im niedrigen Drehzahlenbereich klingt er mit dem Serienauspuff ganz gemütlich.. aber eben obenrum nach nix..

Ich schau mir die Rush und die Phytons mal an ..

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Black am 18.02.2011 23:28.

Iron883 ist offline Iron883 · 290 Posts seit 04.09.2009
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Neuer Beitrag 19.02.2011 01:26
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zum zitierten Beitrag Zitat von BigM
muss beim installieren von slip ons eigentlich auch was am motormanagement geändert werden? z.b. irgendwelche supertuner module verbaut oder andere mappings aufgespielt werden? oder gehts da wirklich nur um den sound? wie siehts mit dem tüv aus? ich für meinen teil kann mir aktuell nicht wirklich zoff mit der rennleitung erlauben, und die steht im sommer überall, gerade wenn man mitten zwischen spessart und odenwald wohnt...

Ne am mapping muss nix gemacht werden.

welche mit Tüv gibt es natürlich auch aber ich fahre mit meinen auch so zum tüv und die rennleitung hat bisher noch nix gesagt

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Black ist offline Black · 135 Posts seit 31.08.2010
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Neuer Beitrag 19.02.2011 11:01
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Sind slip ons einfach nur die endschaldämpfer? Das vordere Rohr bleib das gleiche?

George ist offline George · 23458 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 19.02.2011 11:19
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Yep.

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Neuer Beitrag 19.02.2011 13:10
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Alles klar, thx!

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Sporty-48 ist offline Sporty-48 · 628 Posts seit 20.05.2010
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Neuer Beitrag 19.02.2011 13:25
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Hab auch die Rush aber mit 1,75er Dämpfern. Ich finde die richtig klasse.

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Black ist offline Black · 135 Posts seit 31.08.2010
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Neuer Beitrag 19.02.2011 17:20
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Kann man die Dämpfer und die Rush o. Python easy selber tauschen?

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Sporty-48 ist offline Sporty-48 · 628 Posts seit 20.05.2010
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fährt: Sportster 48
Neuer Beitrag 19.02.2011 17:51
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klar. ist nur eine Schraube.

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