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4 Zylinder?

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4 Zylinder?

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zweizylinder · 298 Posts seit 15.10.2010

fährt: EL 1947

zweizylinder

Langes Mitglied

298 Posts seit 15.10.2010

fährt: EL 1947

05.05.2011 16:34

Keine Ahnung, ob die Seite schon mal im Forum war. Wenn ja, dann löschen. großes Grinsen

Bagger mit 4 Zylinder

Haltet ihr sowas für sinnvoll? Bekommt man den Motor für längere Zeit gekühlt? Wie ist eure Meinung?

__________________
Mit jedem Jahr, das ich älter werde, erhöht sich die Anzahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Was mich nicht umbringt macht mich härter.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von zweizylinder am 05.05.2011 20:00.

Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

05.05.2011 19:58

250 horsepower cool . geschockt

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Dragon · seit

Dragon

Ehemaliges Mitglied

05.05.2011 20:22

Geiler Bagger würd mich ja mal intresieren was der auf die Bahn bringt

Mudman · 3258 Posts seit 01.05.2010

aus Landsberg/Lech
fährt: keins

Mudman

Langes Mitglied

3258 Posts seit 01.05.2010

aus Landsberg/Lech

fährt: keins

05.05.2011 21:41

ganz einfach: bitte meine Signatur lesen, da steht mein Kommentar Augenzwinkern

Mudman

__________________
Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

viczena · seit

viczena

Gast

05.05.2011 21:48

Der kann einen Spiegelverkehrten Motor bauen, aber die Luftfilterabdeckungen stehen in entgegengesetzter Richtung.

Ich glaube nicht, dass die halbe Kühlleitung für die Zylinder auf Dauer reicht....

Horst1956 · 367 Posts seit 13.08.2008

aus Bremen
fährt: Heritage 1996

Horst1956

Langes Mitglied

367 Posts seit 13.08.2008

aus Bremen

fährt: Heritage 1996

06.05.2011 10:23

Hier ein Link zum Motoren Hersteller.

18000 $!

Je mehr ich darüber nachdenke, desto sinnvoller finde ich das für die Breitreifenfraktion:

Wenn man schon eh' den Primär um mehrere Zentimeter nach Backbord versetzt, dann kann man auch gleich den Motor mit versetzen und die zusätzlichen 2 Zylinder steuerbords als Gegengewicht verwenden!

Form follows function.

__________________
Horst cool

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Reddevil · 5197 Posts seit 09.12.2010

aus Zweiflingen
fährt: Harley-Davidson Scremin Eagle

Reddevil

Langes Mitglied

5197 Posts seit 09.12.2010

aus Zweiflingen

fährt: Harley-Davidson Scremin Eagle

06.05.2011 11:49

Sieht recht gut aus. Wie sich dies allerdings mit Kühlung verhält mag ich zu bezweifeln, da ich Motoren mit 110 und 120 cui ja kenne. Diese werden schon richtig warm wenn man hier nicht etwas dagegen tut.

Allerdings gebe ich zu bedenken, dass sich dieses Teil auch ordentlich fahren lässt. Wird wahrscheinlich nur für den kurzen Eisdielenbesuch geeignet sein. cool

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Mit vereinten Bikergruß
Stefan
- Jage nicht was Du nicht töten kannst - cool

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Drakiem · 317 Posts seit 25.08.2010

fährt: XL1200N

Drakiem

Langes Mitglied

317 Posts seit 25.08.2010

fährt: XL1200N

06.05.2011 12:12

Ich sag dazu nur Deutz 6Zylinder V-Diesel.
Luftgekühlt die ersten Beiden Zylinder sind Kalt und für die anderen 4 wird die Heizung auch im Sommer auf volllast aufgedreht damit der Motor nicht zu Heiß wird.
Augenzwinkern

Aber bei Oldtimer ist es ey was anderes als bei neuen Fahrzeugen

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Lebe und lasse Leben

sg-joe · seit

sg-joe

Gast

06.05.2011 18:46

Mit einem dicken Ölkühler und mehr Öldurchfluss im Kreislauf kriegt man die Temperaturen vielleicht in den Griff. Dann noch einen Drehzahlbegrenzer auf 4500 U/min...

Wäre für ein Trike vielleicht ganz witzig, aber auf zwei Rädern... nee

zweizylinder · 298 Posts seit 15.10.2010

fährt: EL 1947

zweizylinder

Langes Mitglied

298 Posts seit 15.10.2010

fährt: EL 1947

06.05.2011 20:59

Optisch finde ich das Bike nicht schlecht, aber ich hätte viel zu viel Angst immer nach der Feuerwehr
ausschau halten zu müssen. fröhlich

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