habe mir kürzlich ne Sportster 1200 C Bj 2000 mit 20tkm zugelegt.
Jetzt habe ich bemerkt, dass immer wieder Ölspritzer auf dem Auspuff und dem Zahnriemenschutz auftauchen. Das Öl kommt von einem Schlauch unter der Sitzbank, der zum Motor geht, aber offen unter der Sitzbank verlegt ist. Ist das eine Art Entlüftung und warum kann da Öl rauskommen?
Wäre nett, wenn mir jemand nen Tip geben kann, ansonsten wickel ich den Schlauch einfach mal in nen Lappen rein.... dann kann er da rein sabbern :-)
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MadGain
auskunft · 21 Posts
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06.06.2011 15:05
ist der Entlüftungsschlauch für das Getriebe. Ist normal das da Dunst rauskommt insbesondere wenn zuviel Öl im Getriebe drin ist. Lass ihn lieber offen weil sonst der Druck zu hoch werden könnte.
zum zitierten BeitragZitat von auskunft
ist der Entlüftungsschlauch für das Getriebe. Ist normal das da Dunst rauskommt insbesondere wenn zuviel Öl im Getriebe drin ist. Lass ihn lieber offen weil sonst der Druck zu hoch werden könnte.
Hallo, suchen gerade an der Sportster 1200 xlh vom Kollegen das selbe Problem, bei ihm rinnt das aber regelrecht aus diesem Schlauch und saut die Schwinge voll.
Ölstand haben wir gestern kontrolliert, auf den ersten Blick war da aber nicht verdächtig viel Öl drinnen, kann es da vielleicht noch eine andere Ursache geben?
rockerle69 · 6837 Posts
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22.11.2023 13:20
Aloha,
kommt da, wenn man den Motor im Stand laufen lässt bzw. wenn warm mal im Stand etwas mehr Gas gibt, ggf. Druck in rythmischen Abständen raus?
__________________ Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
zum zitierten BeitragZitat von WG_Matze 2010
Hallo, suchen gerade an der Sportster 1200 xlh vom Kollegen das selbe Problem, bei ihm rinnt das aber regelrecht aus diesem Schlauch und saut die Schwinge voll.
Ölstand haben wir gestern kontrolliert, auf den ersten Blick war da aber nicht verdächtig viel Öl drinnen, kann es da vielleicht noch eine andere Ursache geben?
welchen Ölstand habt Ihr kontrolliert, Motor oder Getriebe?
Welches Modelljahr?
bei einigen ist 4a Gwetrieböl eine Kontrollbohrung im Primärkasten bei anderen prüft man durch das Derby-Cover
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Tobmoc · 1 Post
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Tobmoc
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20.10.2024 21:35
Das war genau mein Problem! Hab mir scht sorgen gemacht... die Tage mal Ölstandprüfen. DANKE!!!!
rockerle69 · 6837 Posts
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20.10.2024 22:02
Aloha,
Ich hatte das gleiche Problem, Klick mich
Kontrollier mal den Motorölstand.
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