Hallo Forum,
ich habe eine Dyna Super Glide Custom Bj. 2010. Gestern habe ich direkt in ca 10m Abstand neben meinem Moped gestanden. Ich habe den Eindruck das der obere längere Auspufftopf nach unten hängt, also schief.
Vielleicht ist das auch so weil ja nur der Halter an dem unteren Auspufftopf mit dem Motor verbunden ist.
Ich habe mir dann von Speed Products zwei leichtere Endtöpfe besorgt. Auch da hängt der hintere schief.
Ich habe das nur korrigiert bekommen in dem ich eine M10 Mutter zwischen Halter und Motorblockhalter geschoben habe. Jetzt ist der Auspuff in der Länge gleich gerade.
Durch die M10 Mutter wird der ganze Auspuff angehoben.
Nun habe ich etwas Sorge das sich das auf die Krümmer und Zylinder auswirkt, indem es mehr Spannungen gibt.
Habt Ihr ähnliche Emfindungen?
Danke für Eure Mühe.
Viele Grüße
Uwe

Bei meiner 2011er Superglide das gleiche! Werde bei Treffen sogar darauf angesprochen.
Der freundliche meint, auf keinen Fall da dran rumschrauben, wäre produktionsbedingt richtig so.
Bekomme bald meine Penzl, vielleicht wirds besser!

Sieht man auch an Softails. Keine Ahnung ob die Amis alle schief gucken

Hab jetzt mal das Spiel in der Verschraubung ausgenutzt.

Hier mal zum Vergleich. Meine da ist ein bischen was gegangen.

Das mehr oder minder starke "Hängen" der Endtöpfe an den Dynas ist, denke ich, konstruktionsbedingt: Anders als beispielsweise bei Softails oder den alten Sporties mit starr verschraubtem Motor sind bei den Dynas mit versetztem Auspuff nur die Krümmer fest mit dem Motor verbunden. Die schweren Endtöpfe jedoch sind nur an den Krümmerrohren aufgeschoben und mit Schellen befestigt. Die Verbindung der Töpfe untereinander dient nicht der direkten Befestigung am Motorblock.
Ich hab mich auch schon über das Hängen geärgert und gewisse Abhilfe nur durch ordentliches "Anknallen" sehr breiter und stabiler Schellen erreicht.