Alle XL 883: tacho kalibrieren /dakota S&S (S. 1) - Milwaukee V-Twin

ralle69 · 167 Posts seit 27.12.2011

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08.03.2012 09:24

moin leute!!

ich habe folgendes problem mit meiner 95 er sporty (us modell)

habe sie im november gekauft und diese tage nachdem der umbau abgeschlossen war meine erste ausfahrt gemacht.

dabei musste ich feststellen das der tacho net richtig anzeigt. es ist ein kmh tacho verbaut und der ist auch auf kmh umgestellt (digitaltacho).

bei angezeigten 70 fahre ich echte 100
bei angezeigten 50 fahre ich echte 70 (mit pkw ausgemessen)

nun die frage !!! kann der freundliche den justieren hat da schon mal jemand mit erfahrungen gemacht ??? kostenpunkt in der apotheke ????

oder kennt jemand die kalibriermodule von dakota und s&s (aber die kosten mal eben auch 150 öcken.
habe jetzt erst mal klebepunkte gesetzt sieht aber scheisse aus. und ist mir zu unsicher..

werde mal ein foto anhängen vielleicht erkennt ja jemand das tachomodell.

schonmal dannnnnge im voraus

gruss ralle69

ralle69 · 167 Posts seit 27.12.2011

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08.03.2012 09:26

vielleicht klappt es ja jetzt mit dem bild

gruss ralle69

groomy.amigo · 1319 Posts seit 19.09.2011

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08.03.2012 10:09

Sieht aus, wie ein original BigTwin Tacho. Aber ob der sich kalibrieren lässt ?

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screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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08.03.2012 11:55

an dem dakota oder s&s teil wirst nicht rum kommen meines erachtens. der freundliche kann das auch nicht......oder nur so

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rockerle69 · 6841 Posts seit 18.02.2009

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08.03.2012 11:59

Hoi Ralle,
ich hab mir so ein S&S Teil relativ preiswert in der US Bucht geschossen.
Muss das in meiner 95er Sporty wegen geändertem Pulley verbauen.
Hier mal ein Link zu 99$ Teil
Ich habs etwas preiswerter bekommen bei nem anderen Anbieter, der aber momentan nicht inseriert.

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Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

ralle69 · 167 Posts seit 27.12.2011

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08.03.2012 12:07

danke schonmal im voraus

jetzt habe ich das nächste problem gerade festgestellt ich habe kein bremslicht!!!!!!!!!!!!!!!

bzw leuchtet nichts auf und finde auch keinen schalter oben sowie unten hatten das die 95er us modelle nicht ?????

gruss ralf

ps : @ rockerle69 werde mich dann mal drum kümmern um das teil

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rockerle69 · 6841 Posts seit 18.02.2009

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08.03.2012 12:52

Hoi Ralf,
an der Fussbremse ist ein Druckgeber zwischen unteren Bremszylinder (HBZ) und Radbremszylinder(bremssattel), sollte sichtbar sein auf der linken Seite hinter dem Primärdeckel.
Vorn ist der Schalter in der Lenkerarmatur und wird manuell vom Hebel angesteuert.
Allerdings kann da schnell mal eine Litze brechen.
Schau mal nach den sicherungen unter der Sitzbank, das sollten noch die Automaten sein, ob da ein Kabel lose ist.
Das ist bei beiden Modellen gleich, egal ob US oder EU.
Oder der Kabelstrang im Fender ist durchgescheuert oder das Birnchen defekt.
Dort würde ich zuerst ansetzen.
Manchmal hat auch das Birnchen keinen richtigen Kontakt.

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ralle69 · 167 Posts seit 27.12.2011

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08.03.2012 17:56

habs gefunde im bremshebel wo du sagtest

den in der armatur habe ich schon zerlegt gereinigt und nu gehts wieder danke dir

hab ne vorverlegte von pm dran da ist nix mit schalter gehen auch nur 3 kabel zum rücklicht.

masse licht und das fürs bremslicht geht durch bis zum schalter in der armatur .

hauptsache eins geht

gruss ralle69

rockerle69 · 6841 Posts seit 18.02.2009

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08.03.2012 21:51

Hoi Ralf,
schau mal den Leitungsverlauf der hinteren Bremsleitung an, da sollte irgendwo ein Schalter drin sein.
Ansonsten nachrüsten und Bremse entlüften,.
Achtung da ist DOT 5 drin, nicht mit DOT 4 mischen, das gibt Gelee.
Nachrüsten z.B. mit sowas

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09.03.2012 07:44

habs gefunden danke dir nochmal!!!!!!!!!!!!!!!!!

meine fresse fährt mann fast 25 jahre mopped und kommt sich vor wie ein anfänger..........

den hinteren ham se gut versteckt habe die leitung zurückverfolgt und siehe da ein riesiger versteckter mit isolierband eingewickelter klumpen!!!!!!!!!!!!!!!

entwickelt kontakte gereinigt kabel durchgemessen zusammengesteckt und siehe da

jesus sprach es werde licht und es wurde licht großes Grinsen

fehlt nur noch das S&S modul der ebay verkäufer wo du mir den link geschickt hast sendet nicht nach good old germany böse

kann mann S&S zubehör irgendwo anders in den staaten offiziel bestellen ???

hab schon in diversen shops gesurft aber nichts gefunden

bei W&W kostet das teil nämlich 175 euros und nicht online bestellbar böse

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...ectAction?page=!WW20671

gruss ralle69

smith · seit

smith

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12.05.2012 10:11

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Hoi Ralle,
ich hab mir so ein S&S Teil relativ preiswert in der US Bucht geschossen.
Muss das in meiner 95er Sporty wegen geändertem Pulley verbauen.
Hier mal ein Link zu 99$ Teil
Ich habs etwas preiswerter bekommen bei nem anderen Anbieter, der aber momentan nicht inseriert.

Hallo Ralle! Wo hast du den Kalibrator angeklemmt? Event Bild? verwirrt

rockerle69 · 6841 Posts seit 18.02.2009

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rockerle69

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12.05.2012 12:39

Hoi Smith,
unter der Sitzbank zwischen den 3 poligen Stecker.
Ist bissel eng, aber geht.
Ich mach dann mal ein Bild.

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ralle69 · 167 Posts seit 27.12.2011

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ralle69

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12.05.2012 17:44

@smith

genau wie rockerle beschrieben hat da liegt unter der sitzbank ein 3 poliger deutschstecker verfolgst am besten das kabel ob es zum getriebe geht zum sensor. der andere stecker ist normal fürs rücklicht ( bei mir so)

das modul einfach zwischenstecken und gut ist .

gruss ralle

rockerle69 · 6841 Posts seit 18.02.2009

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rockerle69

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12.05.2012 19:45

Hier mal ein Bild

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smith · seit

smith

Ehemaliges Mitglied

12.05.2012 19:55

Bei mir hab ich an der Stelle so'n dreieckigen Stecker nicht gefunden Bj. '09. Der muß wohl woanders sein. Wie habt ihr den Tacho kalibriert? Mit einem Navi od. PKW nebenher Oder?

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von smith am 12.05.2012 23:39.