Hmmmmmmm,

das ist wirklich komisch.....
Die Evos laufen eigentlich viiiiiiiel kälter als die Twin Cams.
Mein gemoddeter Motor ist absolut trocken.

Mit Ferndiagnosen ist das so eine Sache - aber ich würde zuerst mal den Vergaser checken, ob der nicht viel zu mager läuft.
Kerzenbild kontrollieren - kein E10 fahren. Da wirds mit'm ablesen schwer .

http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html

Und ich würde mal hier anrufen (S&S Service Center):

Hagen von Troll HD:
http://www.trollhd.de/

Siggi von S&A Technology
http://www.satechnology.de/

Beide sehr nett und hilfsbereit.

Greetz
Denali

Hier einige, mögliche Ursachen:

Zylinderkopfdichtflächen nicht plan (Zylinder und Kopf immer zusammen prüfen)

Stehbolzen im Kurbelgehäuse lose, bzw. gelockert.

Minderwertiges Material der Kofdichtungen (originale oder James-Dichtungen nehmen)

Falsches Anzugsmoment der Kopfschrauben, bzw. nicht die Reihenfolge des Festziehens der Schrauben eingehalten (Kopfschtrauben sollen übrigens leichtgängig auf die Stehbolzen gehen)

Verdichtung erhöht , Zubehörkolben ????

Maschine läuft zumager, wird zu heiß