69 Posts seit 19.05.2012
fährt: keine Harley mehr :-(
21.06.2012 19:34
Hallo zusammen,
gibt es eigentlich brauchbare Alternativen zum originalen Stoßdämpfer Schlüssel 94448-82B?
Ich würde gerne mal ein wenig die Federspannung verändern und den Effekt ausprobieren.
Habe mal irgendwo gehört, es gibt noch einen von Hazet oder so.
Nur die gute alte Wasserzange ist für mich keine Alternative.
Womit verstellt Ihr die Dämpfer? Muss ich 20€ opfern?
hardy.b · seit
hardy.b
Ehemaliges Mitglied
21.06.2012 20:23
Ich habe mir bei ebay mal einen billigen Hakenschlüssel für 3,50 gekauft. Beim zweiten Gebrauch gleich abgebrochen. Kannst jeden Hakenschlüssel für den entsprechenden Durchmesser kaufen. Viel billiger wird es aber auch nicht.
Wagge · seit
Wagge
Ehemaliges Mitglied
21.06.2012 21:47
Falls du jemanden kennst, der PS Dämpfer verbaut hat, besuch den mal ... da ist ein passender Hakenschlüssel dabei.
Gab es früher bei HD auch mal im Bordwerkzeug, als sie noch nicht so geizig wie heutzutage waren.
Ansonsten fahr zum Freundlichen, der stellt sie dir ein.
screwlord · 3001 Posts
seit 29.04.2009
fährt: custom
screwlord
Langes Mitglied
3001 Posts seit 29.04.2009
fährt: custom
21.06.2012 22:21
ich hab die immer mit der hand gedreht. ging bei meinen ps ganz einfach
Geh in den Werkzeughandel, dort gibt es unterschiedliche Hersteller von
Hackenschlüsseln. Bei mir ist er im Werkzeugsatz dabei gewesen.
Hast du nicht jemand bei dem du dir so einen Schlüssel leihen kannst?
Hab mir den originalen zugelegt, weil die Kombination aus Originalsattel 48 und nicht eingestellte Federbeine leicht dazu führen kann, daß die 48 ohne Dich fährt. Nach dem Einstellen ein ganz anderes Fahren.
__________________ Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche
zum zitierten BeitragZitat von Freddy72
Hab mir den originalen zugelegt, weil die Kombination aus Originalsattel 48 und nicht eingestellte Federbeine leicht dazu führen kann, daß die 48 ohne Dich fährt. Nach dem Einstellen ein ganz anderes Fahren.
hab zwar den Originalsattel noch nie getestet, da ich auch hin und wieder mit Sozi fahre. Deshalb habe ich meine auch mit diesem Sattel (siehe Anhang) bestellt. So, mein Mann wiegt so um die 95 kg und ich musste feststellen, dass die Federn zu weich eingestellt sind (bei jeder Bodenwelle die wir kreuzten, knall, peng, schepper - Federweg laut und deutlich ausgereizt, denk ich mal).
Apropos Originalsattel (würde den gerne mal testen). Was braucht man da für ein Schlüssel, um den Sattel zu wechseln? Schraube für die 2er Sitzbank s. Anhang
__________________ “Scheiß da ind hend ei und schau zua wirs dampft..”
Zitat von Freddy72
Hab mir den originalen zugelegt, weil die Kombination aus Originalsattel 48 und nicht eingestellte Federbeine leicht dazu führen kann, daß die 48 ohne Dich fährt. Nach dem Einstellen ein ganz anderes Fahren.
hab zwar den Originalsattel noch nie getestet, da ich auch hin und wieder mit Sozi fahre. Deshalb habe ich meine auch mit diesem Sattel (siehe Anhang) bestellt. So, mein Mann wiegt so um die 95 kg und ich musste feststellen, dass die Federn zu weich eingestellt sind (bei jeder Bodenwelle die wir kreuzten, knall, peng, schepper - Federweg laut und deutlich ausgereizt, denk ich mal).
Apropos Originalsattel (würde den gerne mal testen). Was braucht man da für ein Schlüssel, um den Sattel zu wechseln? Schraube für die 2er Sitzbank s. Anhang
Meinte mit Originalen eigentlich den Schlüssel zur Federeinstellung. Den Sattel hab ich mittlerweile gegen einen Rahmensattel von Rouven getauscht.
Meine Sportster kam ab Werk mit der straffesten Federeinstellung. In der Kombination mit dem haltlosen Sattel, war ich stets damit beschäftigt, beim Gas geben nicht runterzufallen.
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F. Nietzsche