Hallo,

du meinst sicher das schwarze Interferenzrohr welches beide Endöpfe miteinander verbindet.

Es soll der Leistungssteigerung gerade im unteren/ mittleren Drehzahlbereich zugute kommen.

Meine Sportster hat schon etwas Leistung verloren seitdem ich die offenen Tüten ohne diesen Anschluss fahre.
ABER; Wer will prahlen muss halt dafür zahlen Sound oder Leistung....

Soundmäßig kannst da nicht viel machen, hat ja in dem Sinne keinen Ausgang das Rohr.

Gruß

aaber es blubbert verdammt geil

mir ist der harley Sound schon wichtiger wie die paar % Leistung welche verloren geht.

Gruß

Das Rohr zwischen den Auspufftöpfen sorgt für einen Druckausgleich, indem Gas von der einen Tüte in die andere wandern bzw. schwingen kann.
Unterm Strich wird die Füllung der Zylinder besser, gerade im unteren/Mittleren Drehzahlbereich, was mehr Drehmoment zur Folge hat. Dahinter steckt bei Großserienhersteller hochkomplexe Mathematik und Simulation, wobei ich bei Harley keins von beidem erwarte. Rohr und fertig, muss ja auch da drunter passen.

Verschließen bringt Leistungsverlust (den du untenrum sowieso hast, Dragpipes ohne Power Commander!) und keinen besseren Sound. Überflüssig.

Dragpipes haben im oberen Drehzahlbereich Mehrleistung, weil sie da mehr Gas durchlassen und weniger Wiederstand bieten. Darum "DRAGpipes", wie auf der 1/4 Meile.

Hallo,

war so gemeint: Besserer Sound der Drag Pipes gegenüber der normalen Serienanlage
Ob mit oder ohne Interferenzrohr hat auf den Sounnd keinen Einfluss, lediglich auf die Leistung

Gruß

Morgen,

meinst du ein loch von hinten in den endschalldämpfer?

Falls ja das würde ich sein lassen, wenn dann gronken:-)

Gruß

Ich bezweifel dass aus dem Loch dann "Sound" raus kommt. Und der Sinn des I-Rohres wäre dann auch wieder verfehlt.

Moin,


ich denke mal das klingt dann so als würde man ohne dichtungen zw. Auspuff u. i.Rohr fahren.
Pfeifen, knallen etc..