bemüh bitte mal die "suche" funktion - da gibt es ellenlage beiträge zu dem thema.....

lg
sigi

Der Freundliche kann das bis 900rpm. Mit dem TTS geht es bis 650rpm. Genauso mit MAD oder ThunderMax

http://g-homeserver.com/harley-davidson/...gleitlager.html

Dann gib mir doch mal eine Adresse oder E-Mail von solchen Leuten. Ich kenn nämlich keine.

Vielleicht kann mir trotzdem jemand auf meine Frage antworten ob es nur eine Software gibt mit der man die Leerlaufdrehzahl runtersetzen kann diese evtl. mit Laptop aufgespielt wird.

Bei Chiptuning gibts das ja auch bei anderen Herstellern die verändern das Mapping.

@ CrazyDog

Dir wurde bereits eine Antwort gegeben und du hast Sie dir bereits selber gegeben.

Ja es ist möglich dein Steuergerät ist ein "Computer" und den kann man mit entsprechendem Mapping programmieren.
Aber beim Programmieren immer daran denken das es sich um Komplexe Systeme handelt die aufeinander abgestimmt sind. Ich kann zwar programmieren, auch Systemnahe Elemente, hab aber keinerlei Ahnung von der Technik und deshalb lass ich davon dir Finger.
Und nur weil man nen Steuergerät an seinen Laptop anschließen und ein fertiges Programm nutzt heißt es noch nicht das man davon Ahnung hat.

Und zu deinem Chiptuning, sag ich nur hier und da mal schnell nen Wert angepasst und schwubdiwubs sind 30nm und 40PS mehr. Ob das so gut ist? Aber das soll sich jeder seine eigene Meinung bilden

Die Frage ist eher Aufwand/Kosten/Nutzen und ob es generell Sinnvoll ist die Leerlaufdrehzahl soweit runterzusetzen. Aber genau dazu hat Viczena sein Super-Wiki

grüße

Verstehe ich deine Frage richtig ob du nur mit deinem Laptop in dein Steuergerät eingreifen kannst? Wenn ja, ist die Antwort : nein.
Ohne Supertuner, TTS, Powercommader oder -vison geht nix. Ausser beim Freundlichen.
Habe übrigens auch gerade den Dynojet Powervision aufspielen lassen. Leerlauf geht auch nur bis 900. Ausser man umgeht die vorgegebene Sperre. Wurde hier auch schon drüber geschrieben.

Meine Nightster läuft bei 850rpm im Stand hervorragend
Gemacht bei meinem Schrauber. Möglich mit entsprechendem Equipment

Weiss nicht wie das heute bei den modernen Motoren ist, aber zu Zeiten der ollen Shovels konntest du die Drehzahl zwar weit runterdrehen, aber mein Meister hat immer gesagt dass die Belastung der Hubzapfenlager dadurch stark ansteigt. Also hoch mit der Drehzahl, dass der Motor schön rund läuft.

Geile Antwort