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FLS Slim: Schaltprobleme

Easy-1973 ist offline Easy-1973 · 36 Posts seit 09.03.2013
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36 Posts seit 09.03.2013 aus Rheinfelden

fährt: Softail Slim 2013
Neuer Beitrag 10.05.2013 00:15
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Hallo Freunde, mein Herz ist mir heute fast stehengeblieben traurig
habe meine neue Slim seit gestern. Bin anschließend auch ca 200 km gefahren, war alles ok, das Grinzen hatte ich heute Morgen noch im Gesicht fröhlich
Heute, ca. nach 20 km wollte ich, da eine Steigung und eine Kurve kam von 3. in den 2. runterschalten. Da dies meine erste Harley ist, habe ich mich vertan und in den 4. geschaltet. Beim Kupplung loslassen gemerkt und wollte wieder in den 2. runterschalten. Da ging garnichts mehr. Er ist gerade, da wo er war hängengeblieben und ließ sich nicht mehr schalten. Den Schalthebel konnte ich runter und hochdrücken, aber nicht die typischen Schaltgeräusche vom harley zu hören. Am Display hat er auch keinen Gang angezeigt. Habe die Maschine aus und angemacht, wurde nicht besser.
Nachdem ich in den hohen Gang 5-10 Meter angefahren bin, ging das Schalten wieder normal.

Was ist da passiert?
Muss ich mir Sorgen machen?
Vor allem, muss ich nach 2 Tagen wieder zu meinem Freundlichen?

Für den Fehler könnte ich mich jetzt noch ohrfeigen... Baby

Vielen Dank schon mal im voraus,

Easy

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viele Grüße Easy


-----> Nichts kann so gut sein, dass man es nicht jeden Tag ein bisschen besser, schneller und effizienter machen kann <-----

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
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Neuer Beitrag 10.05.2013 09:40
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Das macht doch normal dem primär nix aus verwirrt

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coolmods ist offline coolmods · 700 Posts seit 19.10.2010
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Neuer Beitrag 10.05.2013 11:04
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Moin.
Ein Freund von mir ist gestern mit seiner anderthalb Jahre alten Blackline liegen geblieben... er bekam keinen Gang mehr rein.
Will heute direkt zum Händler seines Vertrauens fahren, dort hat er sich gestern vom ADAC hinbringen lassen.

Kann dich ja auf dem laufenden halten was es bei ihm war / ist.

Greetz
Coolmods

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Dooderino ist offline Dooderino · 345 Posts seit 15.07.2012
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Neuer Beitrag 10.05.2013 11:50
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Ansonsten verhält sich das Getriebe mechanisch unauffällig, d.h. keine Geräusche die da nicht hingehören? Würde den Vorfall nicht überbewerten und einfach weiterfahren und in nächster Zeit beobachten.

Easy-1973 ist offline Easy-1973 · 36 Posts seit 09.03.2013
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fährt: Softail Slim 2013
Neuer Beitrag 10.05.2013 12:52
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Danke für die Infos.
@ Coolmods: Sehr gerne sogar.

Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich ja gar keine Ahnung von der Sache habe.
Die Slim ist mein 1. Bike. Den Führerschein habe ich seit etwa 1 Monat großes Grinsen
Naja, ich lese viel und versuche Gleichgesinnte zu treffen, das bildet ungemein.

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Döppi ist offline Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 10.05.2013 13:12
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Zitat von Döppi
Zitat von Easy-1973
Hallo Freunde, mein Herz ist mir heute fast stehengeblieben traurig
habe meine neue Slim seit gestern. Bin anschließend auch ca 200 km gefahren, war alles ok, das Grinzen hatte ich heute Morgen noch im Gesicht fröhlich
Heute, ca. nach 20 km wollte ich, da eine Steigung und eine Kurve kam von 3. in den 2. runterschalten. Da dies meine erste Harley ist, habe ich mich vertan und in den 4. geschaltet. Beim Kupplung loslassen gemerkt und wollte wieder in den 2. runterschalten. Da ging garnichts mehr. Er ist gerade, da wo er war hängengeblieben und ließ sich nicht mehr schalten. Den Schalthebel konnte ich runter und hochdrücken, aber nicht die typischen Schaltgeräusche vom harley zu hören. Am Display hat er auch keinen Gang angezeigt. Habe die Maschine aus und angemacht, wurde nicht besser.
Nachdem ich in den hohen Gang 5-10 Meter angefahren bin, ging das Schalten wieder normal.

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Muss ich mir Sorgen machen?
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Easy

Mach dir da mal keinen Kopf. Glaube nicht das was kaputt ist. Jedenfalls kann durch den Verschalter nach oben ja eigentlich nix passieren. Nach unten wäre schlechter.
Denke mal du warst da in so einer Zwischenstellung. Blöd zu erklären. Wenn du mit Motor aus und nicht gezogener Kupplung, bißchen vor und zurückgeschoben hättest, dann hätte sie sich bestimmt wieder schalten lassen. Bekommst mit der Zeit schon noch raus wie das funktioniert.

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Easy-1973 ist offline Easy-1973 · 36 Posts seit 09.03.2013
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Neuer Beitrag 10.05.2013 13:20
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Hmm ich hoffe das mal. Ich wollte schon heute meinen Freundlichen damit nerven ( blutige Anfänger halt ) großes Grinsen
Ist es richtig, dass man nur schalten kann, wenn der Bock rollt? Das sagte mein Fahrlehrer zu mir immer.

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Döppi ist offline Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 10.05.2013 13:24
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Beim Leerlauf reinmachen schaltet sie sich ja manchmal auch nicht richtig. Zumindest bei Motor aus. Dann muss man ja auch bißchen hin und herrucken, bis die getriebestellung passt, mal so grob ausgedrückt.

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Neuer Beitrag 10.05.2013 13:51
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hallo,
beim hochschalten kannst du gar nix kaputt machen,
was anderes wäre wenn du vom 5 in 1 schaltest großes Grinsen ,
wenn wieder mal gar nix geht halt an stell den motor ab und schalt im stand ein bischen rauf und runter, dabei solltest du das bike leicht bewegen,
die ersten 1000 km mußt du die schüssel eh einfahren, heißt öfter schalten, drehzahl nicht zu hoch,
bloß nicht vollgas , im schnitt so um die 100 km/h,
hat dir aber dein smile bestimmt verklickert, oder,
viel spaß damit,
gruß

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coolmods ist offline coolmods · 700 Posts seit 19.10.2010
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fährt: Sportster S und Honda Monkey :-)
Neuer Beitrag 11.05.2013 13:03
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Moin.

Also bei meinem Kumpel war es etwas toootal simples - das Lager des Schaltgestänges war defekt und verdreckt... und zwar derartig, das nichts mehr ging.

Sauber gemacht, neues Lager für kleines Geld rein und fertig war es.

Greetz
Coolmods

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Neuer Beitrag 15.05.2013 23:24
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Hallo nochmal, also:
Ich bin für 4 Tage nach Lago Maggiore gefahren. Der Bock hat mittlerweile 1600 km drauf geschockt
Bis jetzt keine Probleme mehr gehabt, es war wohl so, wie ihr es geschildert habt.
Nächste Woche kommt schon die erste Inspektion (°!°) $$$

Ach ja, ich brauche wohl bald neue Fußbretter fröhlich Die Kehren auf den Pässen waren heftig fröhlich

Vielen Dank nochmal für die Infos

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