» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle FLST/FX/FXST: Deuce Heck clean - Umbau mal anders

Alle FLST/FX/FXST: Deuce Heck clean - Umbau mal anders

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle FLST/FX/FXST: Deuce Heck clean - Umbau mal anders

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Buraz · 54 Posts seit 24.01.2013

fährt: HD Softail Deuce

Buraz

Mitglied

54 Posts seit 24.01.2013
fährt: HD Softail Deuce

22.05.2013 18:00

Hallo,

möchte meine Deuce am Heck modifizieren, ohne jedoch den originalen Look komplett zu Nichte zu machen.

Bin auf die Idee gekommen, den originalen Fender zu cleanen, d.h. Rücklicht raus und an der Stellle ein Blech einschweissen; danach wieder original lackieren versteht sich.

Habe im Forum und im Netz noch nichts in der Art gefunden.

Hier mal ein "Vorab - Entwurf" , jedoch noch ohne den 180er Dunlop und die "All in one - Blinker" hinten.

Sagt mal eure Meinung dazu (auch wenn ihr´s scheiße findet ) Zunge raus

__________________
Gruß Daniel

Strikersen · 305 Posts seit 25.03.2011

aus Cuxhaven
fährt: FXS Blackline Bobber

Strikersen

Langes Mitglied

305 Posts seit 25.03.2011 aus Cuxhaven

fährt: FXS Blackline Bobber

22.05.2013 19:34

Ich finde deine Idee sehr gut!
Mir gefallen zwar diese langen "Bobtailfender" in keinsterweise, aber etwas "cleanen" würde tatsächlich auch mir gefallen!
Das linke Foto sieht sehr gut aus, wenn das Dein finales Endprodukt des Fenders sein wird, dann mal ran an die Bouletten!!! Freude

__________________
Gruss Frank!

Buraz · 54 Posts seit 24.01.2013

fährt: HD Softail Deuce

Buraz

Mitglied

54 Posts seit 24.01.2013
fährt: HD Softail Deuce

22.05.2013 20:44

Hier nochmal ein Bild, wie es gekürzt in etwa aussehen könnte......

__________________
Gruß Daniel

Zündstoff · seit

Zündstoff

Ehemaliges Mitglied

22.05.2013 20:48

Optisch so wirklich "stimmig" wird das nur in Verbindung mit einer Tieferlegung !?

Buraz · 54 Posts seit 24.01.2013

fährt: HD Softail Deuce

Buraz

Mitglied

54 Posts seit 24.01.2013
fährt: HD Softail Deuce

22.05.2013 21:00

Tieferlegung muss dann natürlich her..... sonst siehts nix aus..... der Abstand zwischen Fender und Reifen wäre dann definitiv zu viel.

Aber so wirklich gefällt mir das Deuce Heck nicht mehr wenn es kürzer wird, weil die untere Kante des Fenders gerade verläuft.

Richtig gut würde mir ( wenn es kein cleanes Deuce original Heck wird ) das Heck einer Softail Breakout an ner Deuce.

__________________
Gruß Daniel

George · 23458 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23458 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

22.05.2013 21:07

Bin mal gespannt wie es mit dem 180er wirkt. So isses mir immer noch was zu mächtig, und zudem ein ganzes Stück zu lang.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Werbung

Buraz · 54 Posts seit 24.01.2013

fährt: HD Softail Deuce

Buraz

Mitglied

54 Posts seit 24.01.2013
fährt: HD Softail Deuce

22.05.2013 21:43

.......hmmmm...... hab ihn noch mal digital gekürzt (es ist ja nur ne Fotomontage) ......, aber ich bin mir ehrlich gesagt nicht mehr sicher, ob der originale Deuce Fender der optimale Fender zum Kürzen ist.....

__________________
Gruß Daniel

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Buraz am 22.05.2013 21:51.

FLH56 · 1646 Posts seit 21.07.2007

fährt: 2006 Springer CVO & 1956 Panhead Chopper & 2013 Seventy-Two Custom

FLH56

Langes Mitglied

1646 Posts seit 21.07.2007

fährt: 2006 Springer CVO & 1956 Panhead Chopper & 2013 Seventy-Two Custom

22.05.2013 22:31

Das mit dem Cleanen ist eine interessante Idee.

Bleibt die Frage was tun mit dem Kennzeichen. Original unter dem Fender montiert geht optisch mit einem kleinen US Kennzeichen. Unsere Kennzeichen kommen für meinen Geschmack viel zu tief.

Wird das Kennzeichen seitlich oder auf dem Fender montiert wird, sieht das in der Seitenansicht gewöhnungsbedürftig aus, da der Fender sehr weit nach hinten ausläuft.

Und der gekürzte Deuce Fender passt gar nicht.

Gruß
Bernd

P.S. Hatte selber 10 Jahre eine Deuce und habe auch keine zufriedenstellende Lösung für das Heck gefunden. cool

__________________
It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Buraz · 54 Posts seit 24.01.2013

fährt: HD Softail Deuce

Buraz

Mitglied

54 Posts seit 24.01.2013
fährt: HD Softail Deuce

22.05.2013 23:15

Tja das ist so ne Sache mit dem Deuce Heck. Original möchte ich es auf keinen Fall lassen. Und ich will auf jeden Fall auf das Rücklicht verzichten und Colorado All in One Blinker verbauen.

Bleibt für mich entweder "cleanen" , wie auf dem Bild im ersten Thread, was mir persönlich schon gut gefällt , oder Tausch des Fenders gehen einen in der Optik der Softail Slim oder Breakout.

Was könnte in der Art ohne aufwendige Änderungen sonst noch reinpassen?

Gruß Daniel

__________________
Gruß Daniel

Joyner · 48 Posts seit 14.10.2010

fährt: FXSTDI

Joyner

Mitglied

48 Posts seit 14.10.2010
fährt: FXSTDI

22.05.2013 23:48

Nabend,

ich fahre auch eine Deuce. Ich wechsele gerne und öfters mal meinen Fender.
Hier original mit seitlichem und 200 Hinterrad.

Hier mit dem kurzen von Ricks

Für die Ausfahrt mit Madame habe ich auch einen Bobtail Fender...

Ich habe auch noch einen für längere Strecken, von einer neuen Fat Boy mit Hartschalenkoffern, da finde ich gerade keine Fotos.
Zur Zeit ist ein Stiletto Fender in Arbeit.

FLH56 · 1646 Posts seit 21.07.2007

fährt: 2006 Springer CVO & 1956 Panhead Chopper & 2013 Seventy-Two Custom

FLH56

Langes Mitglied

1646 Posts seit 21.07.2007

fährt: 2006 Springer CVO & 1956 Panhead Chopper & 2013 Seventy-Two Custom

22.05.2013 23:58

Der cleane Heckfender passt gut mit den Original Fenderstruts zusammen, die ja auch clean sind (da von innen verschraubt).

Also wenn umbauen würde ich diesen Weg weiterverfolgen. Damit bleibt der Deuce Look erhalten und auch die elegante Linienführung.

Gruß
Bernd

__________________
It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Z 1 · 113 Posts seit 11.01.2010

aus Berlin
fährt: Fatboy & Z1 & Z1R

Z 1

Langes Mitglied

113 Posts seit 11.01.2010

aus Berlin

fährt: Fatboy & Z1 & Z1R

23.05.2013 19:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Buraz
Hier nochmal ein Bild, wie es gekürzt in etwa aussehen könnte......

Grauenvoll !!!
Ich dachte erst, du machst einen Aprilscherz.

Sorry Stefan

BadPit · 110 Posts seit 09.03.2012

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Road Glide CVO, Dyna Street Bob, Kawasaki Z1000

BadPit

Langes Mitglied

110 Posts seit 09.03.2012

aus Ludwigshafen am Rhein

fährt: Road Glide CVO, Dyna Street Bob, Kawasaki Z1000

23.05.2013 20:03

Hallo habe ja auch eine Deuce, hier mal mein Heck:

__________________
Gruß de Pit

Dieser Beitrag gefällt: SoicheLE

FLH56 · 1646 Posts seit 21.07.2007

fährt: 2006 Springer CVO & 1956 Panhead Chopper & 2013 Seventy-Two Custom

FLH56

Langes Mitglied

1646 Posts seit 21.07.2007

fährt: 2006 Springer CVO & 1956 Panhead Chopper & 2013 Seventy-Two Custom

23.05.2013 21:37

Gut, dass Du es dabei schreibst. Von all den Teilen, die eine Deuce ausmachen, ist nix mehr da:
Gabel, Frontfender, Tank, Tachokonsole, Heckfender, Fenderstruts, Hinterrad, Auspuff. cool

Gruß
Bernd

__________________
It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Dieser Beitrag gefällt: George

Buraz · 54 Posts seit 24.01.2013

fährt: HD Softail Deuce

Buraz

Mitglied

54 Posts seit 24.01.2013
fährt: HD Softail Deuce

24.05.2013 08:33

Hmmmm...... Aprilscherze mache ich eigentlich nicht. Habe mir aber Gedanken um den Deuce-Fender gemacht, weil ich etwas umbauen will - deßhalb die Fotomontagen, damit ich vorher schon sehen kann wie sich optisch ein Umbau oder "Kürzen" des Fenders auswirkt.

Aber ich gebe dir auf jeden Fall Recht - der kurze Fender sieht echt grauenvoll aus.....

unglücklich