Hallo zusammen !

Ich bin grade damit beschäftigt meinen neuen alten Keihin CV richtig einzustellen und dabei ist mir aufgefallen das der verbaute Düsenstock am Hals mehrere kleine Löcher hat, mein Ersatz aber nicht.

Welcher is nun der richtige?


Da der Keihin ja anders als der Butterfly keinen Flansch zum anschrauben hat habe ich mir von Billet einen Adapter fürs Manifold geschnappt. Nun wird der Keihin ja nur aufgesteckt. Hält das oder muss da eine Vergaserstütze her?

Falls jemand hier auch eine 883er mit 42er Keihin fährt wäre ich über Tipps was die Düsengröße angeht dankbar. Luftfilter ist offen und Töppe sind es auch.


Vielen Dank


gruß
alesu

Versuchs mal hier:

Keihin CV-Vergaserkunde

Ich hab gemeint du könntest deine Frage in diesem Thread stellen weil dort wohl einige mitlesen die Ahnung von Vergasern haben!
Evtl. auch eine PN an den Verfasser des Threads. Der kann bestimmt helfen.

Ich bin günstig drangekommen. Ist es absolut kontraproduktiv oder bekommt man ihn trotzdem abgestimmt?

ok danke für deine Einschätzung . Habe das Ding jetzt abgestimmt und ich muss sagen sie läuft sauber und ruhig von Leistungsverlust habe ich bisher nichts gemerkt. Kein stottern mehr und erheblich kürzere Chokelaufzeit.