Hallo Jürgen,
ein anderer Auspuff und anderer Luffi führen meist dazu, dass die Motorleistung nachlässt und der Motor zu heiß wird. Um wirklich die optimale Leistung und einen optimalen Lauf zu erreichen, muss das Motormanagement angepasst werden.
Für diese Anpassung gibt es verschiedene Möglichkeiten mit irgendwelchen Zusatzgerätn o.ä. oder aber eine Anpassung direkt im Steuergerät deines Moppeds auf einem Prüfstand, der alle Fahrsituationen simuliert. Dieses habe ich in Holland machen lassen und bin mehr als zufrieden.
Auf der Seite der Firma Marschall in Hannoversch Münden findest du unter Prüfstand (ECM/ECU-Tuning) eine PDF-Datei, die dir zu deiner Frage eine gute Erklärung gibt.

Gruß
Ingo

Für die ganze Geschichte incl. neuem K&N Luftfilter habe ich 800 € gezahlt.

Wo mehr hinten raus geht, muss auch mehr oben reinkommen für mehr Power.

Müssen muss grundsätzlich gar nix, ausser sterben.

An deiner Stelle würde ich das Mapping wegen der Garantie bei einem Freundlichen machen lassen.
Es haben hier schon Leute Lehrgeld deswegen bezahlt - wenn Du mehr wissen willst melde dich per PIN.

Es ist sicher gut, wenn der Motor schon eingefahren ist. Auf dem Prüfstand werden nur alle möglichen Fahrsituationen durchgespielt, wie sie in der Praxis vokommen (können).
Und das ist doch eigentlich der Sinn der Geschichte, dass das Mopped unter allen Bedingungen optimal läuft. Im Übrigen ist so ein direktlink kaum nachzuweisen.
Das erfolgte Mapping steht auch auf einem Datenträger zur Verfügung und kann bei Bedarf (wenn z.B. der Freundliche es bei einer Inspektion versehentlich überschrieben hat) erneut eingegeben werden. Dieses allerdings nur bei dieser einen Maschine. Übertragbar auf andere ist es nicht.

Offener Lufi und V+H Monster oval (eingetragen) mit dem Supertuner beim Freundlichen gleich
mitbestellt.

Der Supertuner (Mapping ala Direct Link) funktioniert so wie Der Lohner beschreibt.

Kein Prüfstandslauf mit der neuen Maschine ! Läuft aber sehr geschmeidig, das Moped.

VG Sven