Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community
Suche
Harley-News Registrieren User-Map Suche FAQ Regeln Start
Suche
» Hallo Gast [anmelden|registrieren]
Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200C Custom: motor zu mager eingestellt ?

XL 1200C Custom: motor zu mager eingestellt ?

XL 1200C Custom: motor zu mager eingestellt ?

Avatar (Profilbild) von bulldog 1952
bulldog 1952 ist offline bulldog 1952 · 235 Posts seit 31.10.2013
fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996
bulldog 1952 ist offline bulldog 1952
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
235 Posts seit 31.10.2013
Avatar (Profilbild) von bulldog 1952

fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996
Neuer Beitrag 07.11.2013 16:10
Zum Anfang der Seite springen

habe eine außpuffanlage von penzel montiert, die fahre ich offen , dazu einen Luftfilter hyperch den ich ohne tüv kitt fahre, mopet hat richtig druck u. läuft gut 180 km mehr halten meine rentnerarme nicht auß böse , die oelthemperatur liegt bei außenth. von 20 grad bei ca. 85 grad, beim fahren , aber die Zündkerzen sehen so aus als wenn sie zu heiß geworden sind, bzw das gemisch zu mager ist? Moped läuft nach 100 km ohne Probleme. frage : soll ich das gemisch verändern, was ja nicht so ganz einfach seien soll , da es verblomt ist, oder mit ein wenig gezogenem schok fahren verwirrt verwirrt

Roadking57 ist offline Roadking57 · seit
Roadking57 ist offline Roadking57
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 07.11.2013 16:33
Zum Anfang der Seite springen

Moin!

Solltest Du fetter einstellen! Freude

Guckst Du hier:

Keihin CV-Vergaserkunde


Ist keine große Sache mit der " Blombe " ! Augenzwinkern

Avatar (Profilbild) von bulldog 1952
bulldog 1952 ist offline bulldog 1952 · 235 Posts seit 31.10.2013
fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996
bulldog 1952 ist offline bulldog 1952
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
235 Posts seit 31.10.2013
Avatar (Profilbild) von bulldog 1952

fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996
Neuer Beitrag 08.11.2013 05:52
Zum Anfang der Seite springen

danke hast mir sehr geholfen, sehr gute beschreibung cool

françois ist offline françois · 1873 Posts seit 29.10.2013
fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots
françois ist offline françois
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1873 Posts seit 29.10.2013
fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots
Neuer Beitrag 08.11.2013 11:05
Zum Anfang der Seite springen

hier habe ich nicht verstanden um welches "moped" es sich handelt (wahrscheinlich vergaser?)
zweitens, mit einer harley 180 std/km ?
das habe ich mit den japs gemacht, harley ist mir dafuer zu schade, abgesehen davon, dass eine
harley nicht dafuer conçu (konzipiert ist............)
aber, jedem das seine.... großes Grinsen

Avatar (Profilbild) von bulldog 1952
bulldog 1952 ist offline bulldog 1952 · 235 Posts seit 31.10.2013
fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996
bulldog 1952 ist offline bulldog 1952
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
235 Posts seit 31.10.2013
Avatar (Profilbild) von bulldog 1952

fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996
Neuer Beitrag 08.11.2013 13:29
Zum Anfang der Seite springen

ist eine sportster von 2003 C mit vergaser , habe es nur einmal kurz ausprobiert, wollte unbedingt wissen wie schnell sie ist mit offener penzel Auspuffanlage u. mit dem neuen Luftfilter ohne tüv kit, , 180 km laut Tacho, wichtig war mir mehr das sie bei unteren Drehzahlen mehr dampf hat, u. das merkt man schon Freude

Avatar (Profilbild) von Rabauke
Rabauke ist offline Rabauke · 1015 Posts seit 30.07.2012
aus Köln
fährt: Sportster 1200c Bj. 2004
Rabauke ist offline Rabauke
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1015 Posts seit 30.07.2012
Avatar (Profilbild) von Rabauke
aus Köln

fährt: Sportster 1200c Bj. 2004
Neuer Beitrag 08.11.2013 15:23
Zum Anfang der Seite springen

Hi.

Fahre ja das gleiche Modell, nur ein Jahr jünger.
Mich wundert ehrlich gesagt das du überhaupt auf 180 kommst ohne was am Vergaser gemacht zu haben, meine ist ohne neue Bedüsung und einstellen über 130 eingeknickt.

Bei deinem Setting ist normalerweise eine Neuabstimmung unerlässlich, aber wenn die so noch gut läuft würde ich erst mal eine ASU machen und schauen ob/wie mager sie läuft.

Keine 180 mit ner Harley?
Mag für andere Modelle gelten, aber hier steht im Schein 195 als Höchstgeschwindigkeit ;-)
Bitte nicht vergessen, SPORTSTER! Zunge raus

cu

__________________
Like a Harley Driver...

Werbung
françois ist offline françois · 1873 Posts seit 29.10.2013
fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots
françois ist offline françois
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1873 Posts seit 29.10.2013
fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots
Neuer Beitrag 08.11.2013 15:59
Zum Anfang der Seite springen

jungs, kommt hier her nach F.... cool
kein asu kein tuv.... (fast wie im LA.... Freude

Roadking57 ist offline Roadking57 · seit
Roadking57 ist offline Roadking57
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 08.11.2013 16:59
Zum Anfang der Seite springen

@ francois

das hilft jetzt echt weiter! Genau wie Dein qualifizierter Beitrag zuvor! Baby Baby

Avatar (Profilbild) von bulldog 1952
bulldog 1952 ist offline bulldog 1952 · 235 Posts seit 31.10.2013
fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996
bulldog 1952 ist offline bulldog 1952
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
235 Posts seit 31.10.2013
Avatar (Profilbild) von bulldog 1952

fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996
Neuer Beitrag 08.11.2013 21:45
Zum Anfang der Seite springen

also im Kfz schein ist die sportster mit 175 km eingetragen, info
. wo ich den Luftfilter mit tüv kit gefahren hatte, war die Beschleunigung bis ca 140 km, ganz ok, u. danach ging es nur ganz langsam weiter u. bei 150 km, war schluß, dann den tüv kit außgebaut u,das Moped lief zügig bis 180 km, wohlgemerkt mit offner penzel auspuffanlage großes Grinsen

Avatar (Profilbild) von Rabauke
Rabauke ist offline Rabauke · 1015 Posts seit 30.07.2012
aus Köln
fährt: Sportster 1200c Bj. 2004
Rabauke ist offline Rabauke
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1015 Posts seit 30.07.2012
Avatar (Profilbild) von Rabauke
aus Köln

fährt: Sportster 1200c Bj. 2004
Neuer Beitrag 09.11.2013 00:50
Zum Anfang der Seite springen

Hi.

Habe jetzt extra noch mal geschaut, habe mich etwas vertan, bei mir steht 190 drin!?
So ähnlich wie bei dir mit TÜV Kit war es auch bei mir, mit Vergaserabstimmung lief sie dann wieder normal/besser.
Irgendwie komisch das sie bei dir noch offener besser läuft.
Kann es sein das ein Motor besser läuft wenn er noch magerer wie mager läuft? verwirrt

cu

__________________
Like a Harley Driver...

Avatar (Profilbild) von Black Skull
Black Skull ist offline Black Skull · 815 Posts seit 31.08.2013
aus Dortmund
fährt: XL 1200 Custom `14 SE Street Cannon
Black Skull ist offline Black Skull
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
815 Posts seit 31.08.2013
Avatar (Profilbild) von Black Skull
aus Dortmund

fährt: XL 1200 Custom `14 SE Street Cannon
Neuer Beitrag 09.11.2013 01:02
Zum Anfang der Seite springen

Glaub ich nicht, wo solls auch herkommen? Die Energie steckt im Benzin bzw. im optimalen Gemisch.

__________________
MfG Markus

Avatar (Profilbild) von bulldog 1952
bulldog 1952 ist offline bulldog 1952 · 235 Posts seit 31.10.2013
fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996
bulldog 1952 ist offline bulldog 1952
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
235 Posts seit 31.10.2013
Avatar (Profilbild) von bulldog 1952

fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996
Neuer Beitrag 09.11.2013 13:16
Zum Anfang der Seite springen

weiß ich aucht genau, werde demnächst die Plombe der gemischschraube entfernen, u. ein fetteres gemisch einstellen, u. das ganze dann mal austesten u. mir die Zündkerzen anschauen, werde mir vorsichtshalber eine 48 leerlaufdüse besorgen,( eine 45 soll orginal drin sein) wird sich alles wohl bis zum frühjahr hinziehen, gruß gerd

Wicky ist offline Wicky · seit
Wicky ist offline Wicky
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 09.11.2013 20:35
Zum Anfang der Seite springen

Ich würde auf jeden Fall eine größere Hauptdüse einbauen.
Das Gemisch wird sonst mit der original bedüsung und offener Auspuffanlage zu mager und der Motor bei vollalast zu heiß.

Avatar (Profilbild) von bulldog 1952
bulldog 1952 ist offline bulldog 1952 · 235 Posts seit 31.10.2013
fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996
bulldog 1952 ist offline bulldog 1952
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
235 Posts seit 31.10.2013
Avatar (Profilbild) von bulldog 1952

fährt: sportster 1200 C 2003 Suzuki LS 650 v.1996
Neuer Beitrag 10.11.2013 09:09
Zum Anfang der Seite springen

jup, hast recht, werde mir noch ne größere hauptdüse gleich mitbesorgen, dann bin ich auf der sicheren seite, u. muß nicht warten bis die wieder geliefert wird falls ich sie brauche, wenn man einmal so am basteln ist, kann ich schlecht warten, großes Grinsen cool gruß gerd

Thema
Antworten
Hits
Letzter Beitrag
newhotfolder
icon1
FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Quietschen im Motor TC88
von Marvin2811
5
2625
15.09.2025 12:24
von Schimmy
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Fragezeichen
Alle FXD: Vollgas-E10-Autobahn-Motor aus TC103
von ruffryder204
7
6078
28.07.2025 15:41
von ruffryder204
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
geschockt
FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): HILFE !!! Motor geht aus bei längerer Fahrt TC88 (Mehrere Seiten 1 2)
von Marvin2811
29
13610
14.07.2025 10:24
von ShortyZK6
Zum letzten Beitrag gehen