Ja genau, nur mit den Schweißarbeiten ist es ja auch nicht getan.
Das bisschen Löcher zu braten ist ja kein Problem. Bei mir ist es oft so, dass der Fender neben dem Kürzen auch gleich tiefer montiert wird, so ersparst Du Dir das Tieferlegen und hast ausreichend Platz in den Kurven.
An der Schnittkante Schweiße ich ein Rundeisen ein, so hast Du keine scharfe Schnittkante mehr und der TÜV Mann ist auch glücklich...
Aber dann hast Du ja nur das Rohteil. Hinzu kommt noch das Verzinnen, Spachteln und Lackieren.
Steinschlag oder Unterbodenschutz ist auch ganz toll, das kennen die in Milwaukee nämlich nicht...
So kommt ein Fender ganz schnell auf 450-600,-€...
Gruß Doppler
der-motorradgutachter.de