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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 1200: Vergaser läuft zu mager

Alle XL 1200: Vergaser läuft zu mager

Alle XL 1200: Vergaser läuft zu mager

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hubsi1982 ist offline hubsi1982 · 44 Posts seit 19.12.2013
fährt: xl sportster 1200 eigenbau
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fährt: xl sportster 1200 eigenbau
Neuer Beitrag 12.04.2015 09:28
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Ich hoffe es hat jemand och einen tip für mich ich bin mit meinem latein so langsam am ende!
Letztes jahr lief der bock super jetzt nich mehr!
Benzinhahn ist gereinigt vergaser war im ultraschall Bad schläuche auch sauber!
Teillast düse war drinn 48 und hauptdüse 180 mit dynojet kit lief super!
Jetzt habe ich eine 52 teillast düse drinn und läuft zu mager gemischschraube bei 3 umdrehung schon rausgedreht immer noch zu mager ich weis nicht mehr weiter hab den offenen kn luftfilter auch schon abgeklebt immer noch zu mager !
Ich bin für jeden tipp von euch dankbar!

DéDé ist offline DéDé · 5122 Posts seit 17.04.2008
aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
DéDé ist offline DéDé
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5122 Posts seit 17.04.2008 aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 12.04.2015 10:38
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woher weißt Du, dass sie zu mager läuft?

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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hubsi1982 ist offline hubsi1982 · 44 Posts seit 19.12.2013
fährt: xl sportster 1200 eigenbau
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44 Posts seit 19.12.2013
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fährt: xl sportster 1200 eigenbau
Neuer Beitrag 12.04.2015 11:34
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Es zündkerzenbild ist weis bis hellgelb und wenn ich die gemischschraube reindrehe wird es schlimmer mim ruckeln ind den unteren drehzahlen
ich habe jetzt nochmal den schwimmer genau eingestellt und die schwimmernadel getauscht hat auch nix gebracht!
nebenluft zieht sie auch nicht
habe einen neuen rotor drinn da am alten die magnete locker waren kann das sein das es damit zusammen hängt?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von hubsi1982 am 12.04.2015 15:18.

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