Hallo,
hebe mein Primärantrieb zerlegt, weil das Lager hinter der Kupplung Geräusche macht.
Um die Schraube Kurbelwelle zu lösen habe ich mir ein Sperreisen gebaut, welches zwischen die Zahnräder gesetzt wird.
Was ist das für ein Teil auf der Kurbelwelle, sieht aus wie ein Schwingungsdämpfer.
Wenn ich daran ziehe wird der gesamte Korb mit Federkraft gehalten.
An die Fachleute: wie bekomme ich das Teil ab???????
Oder bleibt das bei der demontage des Kastens dran, wie am ende diesen Beitrags? http://286678.forumromanum.com/member/fo...arley_fans.html
__________________ Henning & Petra
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von JeepCJ am 07.05.2015 18:07.
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
07.05.2015 19:13
Wenn du schon soweit bist, würde ich die Kabeldurchführung der Lima mit mal genau anschauen, dicht?
Wieviel Laufleistung hat die Maschine? Da gab es eine Änderung der Kabeldurchführung.....
Machst die Simmerringe (Anlasser, Schaltwelle, Kupplung/Getriebe) bestimmt auch gleich mit.
kleiner Tipp gug mal wie die die Vorverlegten Rasten gemacht haben! weiß nicht obs bei dir wie bei mir ist da ist die "alte" schaltwelle (die rechts neben der Lima) von hinten mit nem "Blech" noch am Motor befestigt das zu erahnen war auch der gau!!!
Kein Blech dahinter, ich ärgere mich jetzt, das ich den Hebel jetzt weggelassen habe.
Er war ziemlich weit hinten, das er kaum aufgefallen ist, so hätte ich jederzeit rückbauen konnte.
Die neue Schaltstange ist in Arbeit