Es ist im Prinzip Wurst welchen du nimmst, die funktionieren alle, bzw. wirken alle gleich.
Sie unterscheiden sich dann in der Ausstattung, Bedienung, Anzahl der schon vorhandenen Maps, ob sie am Bike bleiben müssen oder nach der Einstellung ab können, usw.
Es gibt auch welche mit "Lernfunktion", die sich automatisch einstellen, was recht gut funktionieren soll.
Im Prinzip gibt es ja nur offener oder werksmässiger Auspuff, sowie offener oder werksmässiger Luftfilter, oder Kombinationen davon.
Der Auspuff und Luftfilter Hersteller sind dabei eigentlich egal.
Wenn du also z.b. eine vorgefertigte Map für eine offene Penzl Anlage mit einem offenem Lufi von Küryakin nimmst, wird dein Bike gut laufen (wenn die Teile bei dir auch offen sind). Aber in der Regel gibt es schon von jedem Hersteller Maps für alle möglichen Auspuff/Lufi-Kombinationen.
Wenn es allerdings perfekt eingestellt sein soll, kommst du ohnehin nicht darum, das in einer Werkstatt machen zu lassen, denn die vorgefertigten Maps sind alle nur etwas gröbere Einstellungen, da kein Bike dem anderen zu 100% gleicht. Vor allem wenn du auch noch irgendwelche "Zwischendinger", wie "halboffener" Auspuff mit 3/4 geöffnetem Lufi, o.ä. verwendest...
Aber ob die 883 sich nur im Hubraum zu den 1200ern unterscheiden, oder ob da auch einiges elektrisch anders ist (Sensoren o.ä.), weiß ich allerdings nicht.
Dazu würde ich HD mal fragen, denn das ist wichtig, damit das Gerät korrekte Werte erhält.
Wie Kodiakbaer schon sagte, eine alternative, "billige" Lösung, ist noch das XShied Kabel von Ralf31, das sorgt dafür, daß der Motor, gerade in den unteren Drehzahlen, nicht zu mager läuft wenn alles offen ist.
Das kommt aber natürlich nicht an ein komplettes Mapping heran.
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