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FXDF/SE Fat Bob: Mittlere Fußrastenanlage an eine Fat Bob?

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FXDF/SE Fat Bob: Mittlere Fußrastenanlage an eine Fat Bob?

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mwx · 177 Posts seit 14.06.2007

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fährt: HD StreetBob 2007 & FatBob 2014

mwx

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13.06.2015 13:13

Moin,

jupp, Ihr habt richtig gelesen:

"Mittlere Fußrastenanlage an eine Fat Bob?"

Geht das?
Folgender Hintergrund:
Meine Frau fährt immer meine Streetbob. Gefällt ihr besser als ihre Fat Boy.
böse

Die Street hat 'ne mittlere Fußrastenanlage und vorn Highway-Pegs.
So kann ich auf längeren Strecken immer die Position wechseln ... so wie ich grad lustig bin...
Augenzwinkern

Nun brauche ich 'nen neuen Untersatz (aus oben genannten Gründen) und da kommt mir eine Fat-Bob grad recht ...
großes Grinsen

Weiß jemand drüber bescheid?

Greeetz Martin

PS: Ja, ich weiß, so was macht man mit einer Fat Bob nicht.
Mir egal, ich mag es ... großes Grinsen

PS: Ja, Suchfunktion hab ich schon probiert. Weder hier noch über Goggle hab ich was informatives gefunden.
Ist denn echt noch keiner auf die Idee gekommen?

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Rob · 387 Posts seit 23.03.2014

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Rob

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fährt: Forty-Eight

13.06.2015 13:29

Da kann man die Rastenanlage von ner Street Bob nehmen, braucht aber noch den Primärkasten von der Street Bob - weil die Schaltwelle ja durch den Primär verläuft. Oder bohren.

Shadow · 3042 Posts seit 11.03.2013

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Shadow

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13.06.2015 13:39

google nach Mid - Control
da wirste bestimmt fündig großes Grinsen

mwx · 177 Posts seit 14.06.2007

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13.06.2015 14:11

Aaaaargh.... Mid-Control ... das Zauberwort.

Supa Danggöö.

Greetz, Martin

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DaGauna · 729 Posts seit 24.07.2012

fährt: Harley what else

DaGauna

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fährt: Harley what else

13.06.2015 20:44

Wenn du noch nen primär brauchst, hab einen in black wrinkel für mittige Fußrasten....kurze pn

__________________
....bleibt geschmeidig

iku · 235 Posts seit 22.09.2010

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iku

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15.06.2015 12:12

Ich hätte noch Mid-Controls komplett für Dyna im Angebot Augenzwinkern

Gruss

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iku · 235 Posts seit 22.09.2010

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15.06.2015 12:13

zum zitierten Beitrag Zitat von DaGauna
Wenn du noch nen primär brauchst, hab einen in black wrinkel für mittige Fußrasten....kurze pn

Nur der äussere reicht nicht. Den inneren muss man auch haben...plus ne Menge Zeit und das richtige Werkzeug oder viel $$$ Augen rollen

mwx · 177 Posts seit 14.06.2007

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15.06.2015 13:25

@iku : waaaas ? ächt? den inneren auch ? urgllll....

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iku · 235 Posts seit 22.09.2010

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15.06.2015 13:51

zum zitierten Beitrag Zitat von mwx
@iku : waaaas ? ächt? den inneren auch ? urgllll....

Ja definitiv. die Schaltwelle musst du ja wechseln denke ich mal wenn original das Schalten von vorne kam und du die mittlere gar nicht hattest. Am besten mal bei Harley fragen ob sie eigentlich nur den äusseren Primär angepasst haben ohne das Loch und den inneren nur verdichtet haben dann ist es weniger aufwendig. Du musst dir das so vorstellen, das im Prinzip die Welle durch beide Seiten geht und bei der Durchgangsstelle dichtet es mit O-Ringen.
Dann guckt zwischen inneren Primär und Motor der Arm von der Welle hoch analog Streetbob wo die kurze Stange auf den Arm der effektiven Schaltwelle geht.

Gruss

mwx · 177 Posts seit 14.06.2007

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15.06.2015 14:34

... ok ...

gibbet highway pegs für die mittelposition?

Augenzwinkern

hm, werd wohl mit nur vorverlegten leben müssen ...

aber danke für die mühe ...

greeetz, martin

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iku · 235 Posts seit 22.09.2010

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15.06.2015 15:09

Zitat von mwx
... ok ...

gibbet highway pegs für die mittelposition?

Was ich unter Highway Pegs verstehe wären Pegs ohne Funktion die meistens so weit vorne angebracht werden wie möglich...entweder Rahmenhalterungen für vorne oder eben wie es viele machen die Mids haben....das sie noch zusätzlich Pegs bei der vorderen Halterung anbringen...(front mount) ?? smile

IF · 57 Posts seit 04.05.2015

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15.06.2015 18:09

Habe ich so gerade für eine längere Tour an meiner Wide Glide verbaut.

Ich mach nachher mal ein Bild

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von IF am 16.06.2015 12:16.

IF · 57 Posts seit 04.05.2015

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15.06.2015 22:45

So, sind leider nicht die besten Fotos... war schon recht dunkel in der Tiefgarage.

Die Minitrittbretter habe ich vom Vorbesitzer übernommen, würde aber vermuten, dass es Originalteile sind. Bei der Rechten ist auch die Achse für's Bremspedal vorhanden.

Angeschraubt sind die also auch an den original Befestigungspunkten.

Nach der Tour kommen die auch wieder runter. Die Füße vorne ist für meine 180cm eindeutig die bequemere Position. Aber vermutlich bin ich nach etlichen Kilometern auch mal froh meine Gräten anders zu platzieren oder den Hintern zu entlasten. fröhlich

Ok, hier also die Bilder...

Gruß, Ingo

mwx · 177 Posts seit 14.06.2007

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16.06.2015 20:04

@ IF :

Moin Ingo,
das ja auch nicht schlecht. Danggö für die Fotos.

Wenn nicht nur Primärdeckel, sondern auch Primär-Innendeckel getauscht werden muss, ist Deine Lösung wohl die Einfachste ....

Mir geht es auf längeren Strecken auch nur um die wechselnde Position ...

Greeetz, Martin

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IF · 57 Posts seit 04.05.2015

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16.06.2015 23:17

Zitat von mwx

Danggö für die Fotos.
...

Mir geht es auf längeren Strecken auch nur um die wechselnde Position ...

Greeetz, Martin

Gerne, gerne

Bin selber gespannt ob die was zur "Entlastung " beitragen.

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