Hallo Reifenspezialisten,

ich habe auf meinem Shovel, Baujahr 1981, Schwingenrahmen, hinten den

Dunlop K 425
160/80 - 15 M/C

War Anfang des Jahres 2014 nagelneu aufgezogen.

Ich bin innerhalb der Saison 2014 und in diesem Jahr ab Ende März bis jetzt (nur) läppische 1.200 Km gefahren, und der Reifen hat die Profiltiefe wie auf den 3 Fotos.
An manchen Stellen in der Mitte verschwindet gerade mal der Rand des Euro, und man hat doch die Faustregel, dass der Rand und der goldene Ring der Münze verschwinden müssen, damit das Profil noch O.K. ist, also bei ca. 5 mm?

Mache ich was falsch -zu wenig Luftdruck, zu viel Luftdruck, oder oder? Ich habe (nach meiner Erinnerung) vorne 30 bar und hinten 36 bar Druck -jedenfalls streng nach Werkstattbuch.

Kann doch nicht sein, dass der Reifen schon oder schon bald am Ende ist?

Mir ginge es weniger um die Kosten als um den Aufwand des Wechselns, bei dem die halbe Heckpartei zerlegt werden müsste (insbesondere, nachdem ich jetzt mit Laser usw. und genauer Austarierung der Achsspacer einen perfekten Radlauf bzw. Kettenlauf habe...).

Für Tipps danke ich.

Grüsse
shovelix

Hallo rockerle69,

wie dumm von mir........es sind natürlich nicht 36 bar, sondern 36 psi bzw. 36 pound-force/inch-quadrat, was dasselbe ist.

Das wären dann nämlich 2,48211....bar.

Alles gut.

Was ich nicht wusste: Der neue Reifen ist vom Gummi her noch recht weich und büsst am Anfang das meiste Profil ein. Später nimmt die Profiltiefe bei Verhärtung des Gummis deutlich langsamer ab.

Das sagte mir ein Kumpel, der anstatt meiner ungenauen "Euro-Mess-Methode" ein Messgerät anlegte und auf 3 mm kam -und bis runter auf 1,6 mm sei alles noch zulässig.

Schönes Wochenende.
shovelix