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Alle XL 1200: Problem mit den Zündkerzen

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Alle XL 1200: Problem mit den Zündkerzen

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MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

19.05.2016 23:44

hallo,

Ich habe Probleme mit den Zündkerzen meiner Sportster 1200 Bj 88. Vor etwa 500km habe ich sie erneuert. Am Montag wollte ich eine Runde drehen und sie lief nur auf dem vorderen Zylinder. Kerze raus (siehe Bild) und die war rabenschwarz. Neue kerz rein, lief einwandfrei.
Wie kann es sein, dass innerhalb von 500km eine Zündkerze so ausschaut? Die alte habe ich proforma getauscht, die war jedoch schön rehbraun.
Hat mir die Dame vielleicht die falschen Kerzen verkauft?

Gruß Maik

Roadrunner95 · 471 Posts seit 17.09.2014

aus Saaldorf-Surheim/Graz
fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883

Roadrunner95

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471 Posts seit 17.09.2014 aus Saaldorf-Surheim/Graz

fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883

20.05.2016 01:27

Eine Zündkerze kann verrußen wenn sie einen falschen Wärmewert hat (zu kalt) oder nur Kurzstrecke gefahren wird und ihre Selbstreinigungstemperatur nicht erreicht. Da die vorherige gepasst hat schließe ich ein zu fettes Gemisch aus. Wie sieht den die vom vorderen Zylinder aus? Und ist die Kerze vom Hinteren nur rußig oder auch ölig? Ich fahre in meiner 92er 883 Zündkerzen vom Champion ohne Probleme.

__________________
Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. großes Grinsen

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

20.05.2016 07:34

zum zitierten Beitrag Zitat von MaikPaul
hallo,

Ich habe Probleme mit den Zündkerzen meiner Sportster 1200 Bj 88. Vor etwa 500km habe ich sie erneuert. Am Montag wollte ich eine Runde drehen und sie lief nur auf dem vorderen Zylinder. Kerze raus (siehe Bild) und die war rabenschwarz. Neue kerz rein, lief einwandfrei.
Wie kann es sein, dass innerhalb von 500km eine Zündkerze so ausschaut? Die alte habe ich proforma getauscht, die war jedoch schön rehbraun.
Hat mir die Dame vielleicht die falschen Kerzen verkauft?

Gruß Maik

Die 7er NGK (Bild) hätte den richtigen Wärmewert (@OEM-Motor).

Die Fahrleistungen dürften ziemlich bescheiden sein und der Spritverbrauch hoch.
=> Der Gaser liefert zu fett (Choke / LuFi / Schwimmer / SetUp / ... ? )

cool

__________________
Grüßung Bernde

MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

20.05.2016 09:21

Die Kerzen sehen beide gleich aus, trocken aber verrußt. Der Verbrauch war bei Ca 6 Liter pro 100km also vollkommen okay.
Fahrleistung war super. Wenn der wärmewert stimmt, ist dann eine Zündkerze immer passend oder sollte ich vielleicht einen anderen herstellen wählen?

LG Maik

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

20.05.2016 09:35

Wenn Du NUR sehr, sehr untertourig fahren würdest, käme ne 6er oder 5er NGK in Frage (weiß ich aber nicht ...)

Bei normaler Sporty-Fahrweise bleibt´s bei der zu fetten Gaslieferung.
Und wenn das Ding mal richtig eingestellt ist, kannst vonna Super-Fahrleistung reden - 6 Liter sind schon die oberste Grenze (nur Vollgas ?).

__________________
Grüßung Bernde

MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

20.05.2016 09:59

Ich würde mich als relativ normalen Fahrer beschreiben. Eher etwas untertourig als Vollgas. 6 Liter sind die obere Grenze? Dachte das ich mit dem Verbrauch im "normalen Bereich" liege..
Inwiefern einstellen?

LG Maik

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

20.05.2016 10:06

zum zitierten Beitrag Zitat von MaikPaul
Ich würde mich als relativ normalen Fahrer beschreiben. Eher etwas untertourig als Vollgas. 6 Liter sind die obere Grenze? Dachte das ich mit dem Verbrauch im "normalen Bereich" liege..
Inwiefern einstellen?

LG Maik

Joa, Gaser müssen eingestellt werden ... schau Dir mal die vielen Anleitungen im Netz an oder geh gleich zum Fachmann.

Freude

Wenn die richtige Einstellung gefunden ist, kannst NGK-IX-Kerzen reinschrauben und brauchst die nächsten Jahre nicht mehr wexeln.
Vorher aber nicht !

__________________
Grüßung Bernde

Schimmy · 12689 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

20.05.2016 10:11

Moinsen,

Der "normale" Verbrauch einer Gaser-Sporty liegt irgendwo zwischen 5 und 6 ltr/100km... so gesehen bist Du an der oberen Grenze.

Was Bernde meinte ist, dass eine andere Düsenbestückung deines Vergasers vielleicht die Lösung sein könnte.

Schaust Du hier:

Keihin CV-Vergaserkunde

Greetz Jo

P.S. Erhöhter Verbrauch und verrußte Kerzen könnten aber auch ein Indiz für einen verdreckten / verölten Luftfilter sein. Schon gecheckt???

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 20.05.2016 10:56.

MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

20.05.2016 13:04

Hi, danke für die Antworten. Den Luftfilter checke ich nochmals, der war aber eigentlich sauber.

LG Maik

Schimmy · 12689 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12689 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

20.05.2016 14:03

zum zitierten Beitrag Zitat von MaikPaul
Hi, danke für die Antworten. Den Luftfilter checke ich nochmals, der war aber eigentlich sauber.

LG Maik

Kannst ja mal spaßeshalber eine Testfahrt OHNE Luftfilterelement machen und danach das Kerzenbild checken.
Ohne Lufi sollte das Gemisch merklich magerer und die Kerzen dem entsprechend weniger verrußt sein. Wenn
dem so ist, sind wir schon mal auf der richtigen Fährte.... smile

Greetz Jo

__________________
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Stammtisch in Münster/NRW

Flat · seit

Flat

Ehemaliges Mitglied

20.05.2016 15:43

Du hast kein Problem mit den Kerzen , die Kerzen haben ein Problem mit dem Gemisch .....
Zu wenig Luft
Zu viel Sprit
Zu viel Choke
Zu wenig Gas geben
und so ....

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