eventuell Kupplung im Eimer ?
kein Kraftschluss mehr 

Moinsen,

Da hilft nur eines: Primär- / Getriebeöl ablassen, Primärdeckel abschrauben und reinschauen. Kann alles mögliche sein, angefangen
bei einer gerissenen Primärkette, gebrochene Antriebswelle, defekte Kupplung usw.

Äääähhhmmm..... der Antriebsriemen (Belt) ist schon noch vorhanden, oder ???


Greetz   Jo

Ich gehe mal davon aus das deine Kupplung in den Dolomiten etwas gelitten hat.

Gruß Jens
 

Ich würde erstmal den Zug lösen ( also diese Schraubmimik unter dem Faltenbalg zusammendrehen  ) , damit der wirklich lose ist.
Dann das Spiel der Kupplung kontrollieren , bei heftiger Beanspruchung ist das irgendwann kleiner Null , und es ist kein Kraftschluss mehr da .
Korrektes Spiel an der Kupplung einstellen , danach den Leerweg des Zuges justieren und erstmal probieren .
Größere Aktionen nicht sofort angehen .

Erstmal den Kupplungszug völlig entspannen, ist wie beschrieben unter der Gummitülle vorn links am Rahmen.
Dann das Derbycover (Kupplungsdeckel) ab und an der Kupplung selbst die Grundeinstellung durchführen...Moped muss senkrecht stehen, auf dem Seitenständer läuft Öl aus.

Hatte schon das ein oder andere Mal eine defekte Federplatte, macht sich aber eigentlich schon an Kupplungshebel bemerkbar.
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/...?page=%21116328