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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Beste Luftfilter , Tuning System mit KessTech auspuff

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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Beste Luftfilter , Tuning System mit KessTech auspuff

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Robster6604 · 90 Posts seit 31.10.2016

aus Geldersheim
fährt: 2023 Low Rider ST

Robster6604

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03.02.2017 16:07

Ich suche die beste (Legal ergo mit tüv) Kombination aus Luftfilter und Tuning System für meine Street Glide mit KessTech ESM3 Anlage!!!!
bin gespannt auf eure Vorschlägen!

__________________
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Robster6604 am 03.02.2017 17:18.

emmis · 413 Posts seit 21.05.2013

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fährt: 2021 Road Glide

emmis

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03.02.2017 17:10

hi, also die beste Kombination wirste nicht so leicht finden, weil jeder seine Kombi gut findet. Nun kommt es auch drauf an ob die TÜV konform fahren willst. Wenn ja ,dafür gibt es Kombigutachten...also TÜV für Filter und deiner Kesstech.
http://shop.thunderbike.de/H-D-Original-...isel-chrom.html sowas etwa. Liegt mit Gutachten und Lufi ohne Einbau bei 650,-€.
Billiger wäre nur ein runder Luftfilter mit viel Durchlass unter der Originalabdeckung z.B. K&N o.ä.. Möglichkeiten gibt's viele und es kommt drauf an was DU willst. Wenn du dann noch (was ich empfehlen würde) ein Prüfstandsmapping machst biste schnell mal 1200-1500 Euronen los, je nach Filter und ob du normales oder Zylinderselektives Mapping machst. Je nach gusto.

Gruß Frank

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Mondeo · 9774 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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03.02.2017 17:49

Wieder mal ein Lufi Thread.

TheMaxim · 297 Posts seit 26.03.2016

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TheMaxim

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03.02.2017 18:41

Check doch mal die neuen Bertls Klappen Luftfilter.....

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Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

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fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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04.02.2017 11:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Robster6604
Ich suche die beste (Legal ergo mit tüv) Kombination aus Luftfilter und Tuning System für meine Street Glide mit KessTech ESM3 Anlage!!!!
bin gespannt auf eure Vorschlägen!

falls du mit Tuning System den Super Tuner, PV, Fuelpack usw. meinst, hat sich das mit legal sowieso erledigt

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Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

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04.02.2017 14:03

Ich hab J & H Auspuff und Heavy Breather Luffi. Beides legal mit Bertls Harley Bamberg TÜV Kit eingetragen. Gibt's auch für Kess.
Abgestimmt ist das ganze mit Powervision auf Prüfstand. Das natürlich nicht legal aber merkt keiner und geht wie Sau. Augenzwinkern

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Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

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16.02.2017 20:11

Meine ist wie Döppi s mit PowerVision abgestimmt - beim gleichen Händler ( micron in Fürth bei Nürnberg ).
Der Chef meinte ein K&N würde völlig ausreichen weshalb ich mich dazu entschied.
Ein Bekannter hat mit gleichem Modell / Motor sogar 2 KW weniger mit nem offenen Luffi.
Um ehrlich zu sein - das merkt doch kein Mensch !
Der K&N Ist 100 % legal da Austauschfilter und der Sound der Kess kommt ja von hinten smile

Robster6604 · 90 Posts seit 31.10.2016

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Robster6604

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19.02.2017 08:01

Viele dank für die Infos! K&N filters bestellt. Nürnberg bzw. Fürth ist auch nicht so weit ...jetzt brauch ma NUR noch bissl Sonne zum austoben... Augenzwinkern

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Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

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19.02.2017 15:29

Du wirst es nicht bereuen.

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Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

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Fatboy1962

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19.02.2017 19:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Meine ist wie Döppi s mit PowerVision abgestimmt - beim gleichen Händler ( micron in Fürth bei Nürnberg ).
Der Chef meinte ein K&N würde völlig ausreichen weshalb ich mich dazu entschied.
Ein Bekannter hat mit gleichem Modell / Motor sogar 2 KW weniger mit nem offenen Luffi.
Um ehrlich zu sein - das merkt doch kein Mensch !
Der K&N Ist 100 % legal da Austauschfilter und der Sound der Kess kommt ja von hinten

aber die Optik ist bei einem Roland Sands oder Arlen Ness schon um ein vielfaches besser. Finde ich zumindest

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

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Timo K.

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19.02.2017 20:10

Ja. Optik finde ich auch gut.
Was mich gestört hatte war, dass die Arlen Ness Lufi s 2 cm weiter raus schauen als der Originale.
Da eh schon wenig Kniefreiheit herrscht bin ich dann lieber auf die Variante gegangen.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

19.02.2017 20:20

woher soll ein mehr an luftdurchsatz den kommen ?

siehe ness BS stage 2 - der steht noch weiter ab

Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

fährt: FLHX Street Glide

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1365 Posts seit 22.05.2014
fährt: FLHX Street Glide

19.02.2017 20:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Ja. Optik finde ich auch gut.
Was mich gestört hatte war, dass die Arlen Ness Lufi s 2 cm weiter raus schauen als der Originale.
Da eh schon wenig Kniefreiheit herrscht bin ich dann lieber auf die Variante gegangen.

Also ich habe meine Trittbretter etwas weiter nach außen versetzt, das macht alles schon um ein vielfaches bequemer smile

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

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19.02.2017 20:44

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
woher soll ein mehr an luftdurchsatz den kommen ?

siehe ness BS stage 2 - der steht noch weiter ab

Das steht ja ausser Frage. Ging mir rein um die Platzverhältnisse ...

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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19.02.2017 20:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Fatboy1962

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Ja. Optik finde ich auch gut.
Was mich gestört hatte war, dass die Arlen Ness Lufi s 2 cm weiter raus schauen als der Originale.
Da eh schon wenig Kniefreiheit herrscht bin ich dann lieber auf die Variante gegangen.

Also ich habe meine Trittbretter etwas weiter nach außen versetzt, das macht alles schon um ein vielfaches bequemer

Das habe ich auch gemacht Augenzwinkern

1 Zoll nach vorne; 1 3/4 Zoll weiter raus.
BREMSHEBEL auch längeren montiert.
Nun passt das gerade auf der rechten Seite smile

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