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Hilfe bei Befestigung Federsattel

Hilfe bei Befestigung Federsattel

Avatar (Profilbild) von Dirk.Diggler
Dirk.Diggler ist offline Dirk.Diggler · 287 Posts seit 11.11.2015
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Neuer Beitrag 05.02.2017 13:01
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Moin. Ich brauche eine Lösung zum Niveauausgleich bei meiner Federsattelbefestigung. Die Feder hinzubiegen ist wahrscheinlich nicht so eine gute Idee, oder? Am einfachsten wäre es m. E. Unterlegscheiben zu verwenden, die "schräg" sind. Gibt es sowas und wenn ja wo?

EDIT: Sorry für den vermurksten Titel. Lässt sich leider nicht editieren.
Attachment 252826

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Dirk.Diggler am 05.02.2017 13:45.

-Blacksteel- ist offline -Blacksteel- · 1784 Posts seit 31.08.2015
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-Blacksteel- ist offline -Blacksteel-
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fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land
Neuer Beitrag 05.02.2017 14:02
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Feder mit richtigem Winkel besorgen und verbauen wäre sicherlich die beste Möglichkeit.
Ich habe zum Testen mal zwei Federn gebogen, war auch völlig ok. Ab in den Schraubstock, etwas erwärmt und schon ging das.
Im schlimmsten Fall bricht sie beim Biegen.

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Gruß
Dirk
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Dirk.Diggler ist offline Dirk.Diggler · 287 Posts seit 11.11.2015
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fährt: Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 05.02.2017 14:49
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Das sind jetzt 3 " Federn bei 2 " kommt ja alles weiter runter und die sind auch nicht so stark gewinkelt. Könnte also gehen, aber ich befürchte, dass der Sitz dann unter Belastung auf der Konsole aufsetzt. Würde daher lieber bei 3" bleiben, zumal die Sitzfläche damit schön waagerecht ist. 

NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 05.02.2017 18:45
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zum überteuerten montagekitt gibts auch abstandsbuchsen spacer ca 15 mm

und längere schrauben für unter den sattel an 3" federn dazu 
pdf-Dateianhang
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Dateigröße: 154.35 KB, 23 Downloads

Moos ist offline Moos · 15155 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 05.02.2017 19:02
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Drück mal anständig auf den Sitz und zieh die Mutter weiter an. Umso mehr der Sitz belastet wird, desto weiter kommt er ja runter und die Feder gleicht sich im Winkel an wenn sie zusammen gedrückt wird. Ideal es eh nicht wenn so eine Feder an beiden Schenkeln fest montiert ist.

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Neuer Beitrag 05.02.2017 20:27
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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
 Ideal es eh nicht wenn so eine Feder an beiden Schenkeln fest montiert ist.

Sondern ??  Eine Seite lose lassen?

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NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 05.02.2017 20:47
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da is vielleicht was drann - mir sind in den letzten 10 jahren schon 2 federn gebrochen

einmal gar bei seitwärtsbewegung bei langsamen rollen über halbhohen bordstein

diese ungewohnte bewegung war neu für die feder großes Grinsen

bei einigen federsitzen sitzen die federn unten locker gar nur auf einem bolzen

der sitzt lässt sich dann sogar hochklappen - das kommt gar von den alten 50er jahre  harleys

Moos ist offline Moos · 15155 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 05.02.2017 21:15
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Jep, kenne ich tlw. auch so dass die Feder unten nur auf einen Bolzen gesteckt wird und so etwas kippen und sich angleichen kann. Oder eine Hutmutter auf den Gewindedorn wo innen erst anliegt bevor die Feder ganz angedrückt wird. Da wäre es aber dann von Vorteil erst eine Kunststoffhülse aufzuschieben wo die feder seitlich führt und ein beschädigen selbiger am Gewinde verhindert.

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Neuer Beitrag 06.02.2017 01:14
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So ist es. Oben am Sitz festgeschraubt und unten aufgesteckt und mit einem Splint gesichert. Dient zum besseren rankommen an die Batterie und Sicherungen und das kein Federbruch entsteht.

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