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wieder mal Reifenwechsel

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wieder mal Reifenwechsel

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plataaaa ist offline plataaaa · 108 Posts seit 10.08.2016
fährt: Sportster 1200; Maico 500; KTM 640
plataaaa ist offline plataaaa
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108 Posts seit 10.08.2016
fährt: Sportster 1200; Maico 500; KTM 640
Neuer Beitrag 25.06.2017 13:08
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Hi,
nach langer Suche in einigen Threads bin ich leider immer noch nicht fündig geworden, mein Problem nahe steht.
Bei meiner 00ér Sporty ist ein 150ér Reifen hinten montiert. Nun würde ich gerne die Beläge tauschen und wählte die Methode mit dem Reifenausbau.
Moped aufgebockt, Schrauben auf und versucht den Reifen raus zu bekommen. Fehlanzeige, der steckt nun zwischen Bremssattel und Beltabdeckung fest.
Auch ein Ablassen der Luft brachte nix, Reifen rutschte zwar etwas weiter runter aber immer noch zu wenig. Nach ca. 2 St. fummelei gab ich es auf und
montierte wieder alles zusammen. Gibt es eine Möglichkeit, den Sattel zu zerlegen? genügt es, wenn ich die 3 großen Schrauben öffne ? oder tritt dann die
Bremsflüssigkeit aus? im Bild die Nummer 9 meine ich.
ich Danke Euch schon mal!
Attachment 264560

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RCLobster ist offline RCLobster · 120 Posts seit 09.08.2014
fährt: XL1200C 2000
RCLobster ist offline RCLobster
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fährt: XL1200C 2000
Neuer Beitrag 25.06.2017 13:24
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zum zitierten Beitrag Zitat von plataaaa
Schrauben auf und versucht den Reifen raus zu bekommen. Fehlanzeige, der steckt nun zwischen Bremssattel und Beltabdeckung fest.

du meintest schon "schrauben auf, achse raus (rear axle), und versucht..." oder?
​​​​​​​federbeine komplett auf maximallänge entspannt?

plataaaa ist offline plataaaa · 108 Posts seit 10.08.2016
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Neuer Beitrag 25.06.2017 13:31
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zum zitierten Beitrag Zitat von RCLobster
zum zitierten Beitrag Zitat von plataaaa
Schrauben auf und versucht den Reifen raus zu bekommen. Fehlanzeige, der steckt nun zwischen Bremssattel und Beltabdeckung fest.

du meintest schon "schrauben auf, achse raus (rear axle), und versucht..." oder?
​​​​​​​federbeine komplett auf maximallänge entspannt?

Hi, ja genau so meine ich das. Achse war draussen Federbeine kpl. auf softigster Stufe.

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RCLobster ist offline RCLobster · 120 Posts seit 09.08.2014
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fährt: XL1200C 2000
Neuer Beitrag 25.06.2017 13:48
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letzte frage: belt-justierschrauben (B) weit genug gelockert?
Attachment 264564

plataaaa ist offline plataaaa · 108 Posts seit 10.08.2016
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Neuer Beitrag 25.06.2017 14:07
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zum zitierten Beitrag Zitat von RCLobster
letzte frage: belt-justierschrauben (B) weit genug gelockert?

ja sicher, den Belt hatte ich bereits ja über das Pulley...

joe.sixpack ist offline joe.sixpack · 2223 Posts seit 26.02.2012
aus Niederrhein
fährt: HD und BMW
joe.sixpack ist offline joe.sixpack
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2223 Posts seit 26.02.2012 aus Niederrhein

fährt: HD und BMW
Neuer Beitrag 25.06.2017 14:25
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kuksdu...  (Hinterrad bleibt montiert)


__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

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plataaaa ist offline plataaaa · 108 Posts seit 10.08.2016
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Neuer Beitrag 25.06.2017 18:23
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Das ist aber das falsche Bj. bzw. auch ein kpl. anderer Sattel.

silent grey ist offline silent grey · seit
silent grey ist offline silent grey
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 25.06.2017 18:42
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Hi, 

serienmässig ist ein 2000er Sportstermodell hinten mit einem 130er ausgestattet.

Der Freiraum, der mit dem in Deiner Mopette verbauten 150er fehlt, ist für Montagearbeiten entsprechend zu schaffen bzw. zu erweitern. 
Möglicherweise reicht es schon, nach entfernen der Achse das (einteilige) Bremssattel/Halterkonstrukt unter Einsatz reichlich WD 40 o.ä. auf dem Schwingenholm so weit nach vorn zu bewegen, das er abgenommen werden kann um ihn ausserhalb des Schwingenholms sicher zu positionieren.
Sollte sich das nicht realisieren lassen, muss die Beltabdeckung weg, damit das Rad auf der Seite, wie eingangs beschrieben, nicht eine Begrenzung erfährt.
Reicht das immer noch nicht, ist es durchaus hilfreich die Bremsscheibe abzuschrauben. Spätestens dann dürfte das Rad rauszubekommen sein. 

Gruß, silent 

plataaaa ist offline plataaaa · 108 Posts seit 10.08.2016
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plataaaa ist offline plataaaa
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fährt: Sportster 1200; Maico 500; KTM 640
Neuer Beitrag 26.06.2017 13:29
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zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey
Hi, 

serienmässig ist ein 2000er Sportstermodell hinten mit einem 130er ausgestattet.

Der Freiraum, der mit dem in Deiner Mopette verbauten 150er fehlt, ist für Montagearbeiten entsprechend zu schaffen bzw. zu erweitern. 
Möglicherweise reicht es schon, nach entfernen der Achse das (einteilige) Bremssattel/Halterkonstrukt unter Einsatz reichlich WD 40 o.ä. auf dem Schwingenholm so weit nach vorn zu bewegen, das er abgenommen werden kann um ihn ausserhalb des Schwingenholms sicher zu positionieren.
Sollte sich das nicht realisieren lassen, muss die Beltabdeckung weg, damit das Rad auf der Seite, wie eingangs beschrieben, nicht eine Begrenzung erfährt.
Reicht das immer noch nicht, ist es durchaus hilfreich die Bremsscheibe abzuschrauben. Spätestens dann dürfte das Rad rauszubekommen sein. 

Gruß, silent

Hi,
ok, danke! dann wird mit nichts anderes übrig bleiben, den Beltschutz abzunehmen. Wie ist das mit dem Dämpfer, steht dieser noch unter Spannung wenn das Hinterrad in der Luft ist?
eher nicht oder. Der muss ja unten ab.

silent grey ist offline silent grey · seit
silent grey ist offline silent grey
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 26.06.2017 13:41
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Hi, 

wenn das Fahrzeug so weit angehoben ist, das das Hinterrad ein wenig über dem Boden schwebt, ist der Dämpfer völlig ausgelängt. 

Gruß, silent 

plataaaa ist offline plataaaa · 108 Posts seit 10.08.2016
fährt: Sportster 1200; Maico 500; KTM 640
plataaaa ist offline plataaaa
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108 Posts seit 10.08.2016
fährt: Sportster 1200; Maico 500; KTM 640
Neuer Beitrag 26.06.2017 13:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey
Hi, 

wenn das Fahrzeug so weit angehoben ist, das das Hinterrad ein wenig über dem Boden schwebt, ist der Dämpfer völlig ausgelängt. 

Gruß, silent

Danke!!

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