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Alle Softail: Kupplung ohne Funktion... Hilfe!!!

Alle Softail: Kupplung ohne Funktion... Hilfe!!!

Balticdiver ist offline Balticdiver · 28 Posts seit 24.09.2017
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Balticdiver ist offline Balticdiver
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28 Posts seit 24.09.2017 aus Rumohr

fährt: FXST 1989
Neuer Beitrag 01.02.2018 15:27
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Moin, 
ich bräuchte mal das Schwarmwissen.. ich bin mit meinem Latein am Ende Baby
Ich habe bei meiner 89 Evo FXST den Motor gemacht (Fussdichtungen etc.) und da der Motor eh raus musste, dann gleich richtig. Der Rahmen wurde gepulvert usw. 
Die Kupplung und das Getriebe wurden nur Ausgebaut und weggelegt. Nun habe ich folgendes Problem :
Motor, Primär und Getriebe sind wieder eingebaut (alles nach Werkstatthandbuch und alle Drehmomente sind eingehalten) nur habe ich ein Problem mit der Kupplung- oder mit dem Zug. Der Zug ( ist der alte) scheint viel zu lang zu sein. Ich bekomme ihn nicht eingestellt. Habe auch schon den Seitendeckel runter genommen und einen neuen Zug verbaut... genau das gleiche. Öl im Primär und im Getriebe sind noch nicht aufgefüllt. 
Irgendwie weis ich nicht mehr weiter. Kann man beim Zusammenbau irgendwas mit dem Ausrückgestänge falsch gemacht haben? Habe ja eigentlich nichts verändert. Vielleicht kennt ja jemand von euch 'ne Lösung 

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Bizzy ist offline Bizzy · 78 Posts seit 15.07.2017
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Bizzy ist offline Bizzy
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78 Posts seit 15.07.2017
fährt: Dyna Fat Bob ´15
Neuer Beitrag 01.02.2018 17:15
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Hallo!

Also ich kenne drei Einstellmöglichkeiten für die Kupplung. Oben am Kupplungshebel, mitten im Seilzug und an der Kupplung selbst wenn man den Primärdeckel demontiert. Greifst du ins leere, wenn du die Kupplung betätigst? Bzw. kommt der Kupplungshebel nicht wieder nach vorne nachdem du ihn gezogen hast?

Gruß

Balticdiver ist offline Balticdiver · 28 Posts seit 24.09.2017
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fährt: FXST 1989
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fährt: FXST 1989
Neuer Beitrag 01.02.2018 17:26
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Ja, genau so ist es. Ich kann den Zug komplett aufschrauben. Die Grundeinstellung an Kupplungskorb habe ich gemacht. Habe jetzt noch mal den Seitendeckel vom Getriebe ab gemacht. Die Welle (Stift) auf die der Mechanismus mit den Kugeln etc. drückt, bewegt sich kein Stück. LG Sven 

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take.it.easy ist offline take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013
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fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
Neuer Beitrag 01.02.2018 18:05
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kupplungsseil in der einstellung am seilzug zusammen drehen,

grundeinstellung unten am kupplungskorb zuerst machen, ganz rein bis leichter wiederstand zu spüren ist,
dann schraube raus, halbe bis dreiviertel umdrehung,
dann feineinstellung am seilzug,
wenn das nicht funktioniert mußt unten mal den deckel rechts abnehmen, wo das seil reingeht,
den sicherungsring abnehmen, darunter sind 3 kugeln, vielleicht hat sich was verschoben,
kugeln raus saubermachen, wenig fett drauf wieder zusammenbauen,

dann grundeinstellung neu,
mfg

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take.it.easy ist offline take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013
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fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
Neuer Beitrag 01.02.2018 18:09
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kontrolliere auch gleich am schirm an der druchstange das minilager, zerlegt sich ab und zu bei hoher laufleistung

Balticdiver ist offline Balticdiver · 28 Posts seit 24.09.2017
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fährt: FXST 1989
Neuer Beitrag 01.02.2018 20:35
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@take.it.easy:
Den Seitendeckel habe ich offen und die Grundeinstellung nach Handbuch gemacht. Wenn ich auf der Primärseite an der Kupplung die Kontermutter löse und den Einstellbolzen reindrehe, bewegt sich auf der Getriebeseite der bolzen (clutch push rod OEM 37089-84) nach aussen. Also müsste ja alles gängig sein. Ich habe irgendwie ein Brett vor'm Kopp. Irgendwo hab ich ein Denkfehler.. traurig
Der Mechanismus wo der Kupplungszug eingehängt wird (kugeln etc.) ist in Ordnung. 
Attachment 276652
Attachment 276653

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster
Neuer Beitrag 01.02.2018 21:15
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Wenn de Grundeinstellung am Korb stimmt der Zug ganz zusammen gedreht ist kann es eigentlich nur am fehlenden Öl zwischen den kupplungscheiben liegen

in neutral mal laufen lassen damit sich das Öl zwischen die Scheiben arbeitet und dann mal einstellen am zug

__________________
Gruß Steve

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Neuer Beitrag 01.02.2018 21:23
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mit deiner druckplatte von den kupplungsscheiben bist enorm nah an dem primärdeckel ( innen ) oder täuscht das nur am bild.
Zusammengebaut hast du schon alles richtig,
es kann eigentlich nur mehr an deiner ausrückrampe liegen ( mit den kugeln ), das die falsch drin liegt,
ansonsten weiß ich jetzt auch nix, wenn alles richtig eingestellt ist, davor lief auch alles oder,
wie gesagt erst grundeinstellung unten dann am seil

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Neuer Beitrag 01.02.2018 21:25
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auch wenn kein öl drin ist, bei der einstellung muss trotzdem ein druck am hebel kommen,
 

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Neuer Beitrag 01.02.2018 21:30
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zum zitierten Beitrag Zitat von Balticdiver
@take.it.easy:
Den Seitendeckel habe ich offen und die Grundeinstellung nach Handbuch gemacht. Wenn ich auf der Primärseite an der Kupplung die Kontermutter löse und den Einstellbolzen reindrehe, bewegt sich auf der Getriebeseite der bolzen (clutch push rod OEM 37089-84) nach aussen. Also müsste ja alles gängig sein. Ich habe irgendwie ein Brett vor'm Kopp. Irgendwo hab ich ein Denkfehler.. traurig
Der Mechanismus wo der Kupplungszug eingehängt wird (kugeln etc.) ist in Ordnung.

dein lager ist noch in ordnung, das sitzt zwischen den beiden scheiben an der druckstange rechts,
W&W cycles , nr. 80-672

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Neuer Beitrag 01.02.2018 21:32
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Hi, erstmal Danke für die Antworten. Ich werde am Wochenende mal in Ruhe mit einem Kumpel die Sache angehen. Vier Augen sehen bekanntlich ja mehr, auch wenn er Engländerfreak istgroßes Grinsen
Melde mich dann, wie das ganze ausgegangen ist. 
LG Sven 
 

Balticdiver ist offline Balticdiver · 28 Posts seit 24.09.2017
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fährt: FXST 1989
Neuer Beitrag 07.02.2018 11:27
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Moin moin,
so, kurze Rückmeldung... Kupplung, Zug etc. funztgroßes Grinsen
Wir haben uns das Ganze nochmal in Ruhe mit zwei, drei Cola Rum angeschaut und was war's nun? 
Tatsache das Lager, hatte nach dem Tip das Lager und beide Scheiben bei W&W bestellt. Eingebaut..funktioniert verwirrt
Das alte Lager/Scheiben sahen komischer Weise noch sehr gut aus. Also, neues wieder raus und vierten Cola Rum und testweise das alte wieder rein.. keine Funktion. Dann neues rein und funktioniert. Einstellung am Zug gemacht und fertig. Es ist ja wie es ist, manche Sachen sind mir einfach zu hoch.. fröhlich  
Trotzdem nochmal vielen Dank für eure Hilfe.. LG

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take.it.easy ist offline take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013
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fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever
Neuer Beitrag 07.02.2018 11:30
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ja das lager zerlegt sich auf die jahre, sieht von aussen nicht so aus,
alles bestens,
mfg

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