Hallo Leute,
hoffe ich wärm hier nichts auf, habe aber speziell hierzu keinen Fred gefunden.
Meine Frage ist: Wie seid ihr zufrieden mit der Serien Federung hinten bei der Roadking Special?
Hier sind ja die kürzeren Dämpfer der Street Glide verbaut, laut Fahrberichten von Redakteuren sollen die kurzen Federwege nicht sehr komfortabel sein.
Hat jemand hierzu Erfahrungen?
Die Dämpfer sehen aus, wie die 2009 bei der CVO E-Glied verbauten. Die hatte ich damals gegen Ikons getauscht weil mir die Dinger zu bockig waren.
Sind das jetzt wieder die selben? Oder sehn die nur so aus?
Ich bekomme meine RK Special Mitte MAi, bin auch nur mit der Classic Probe gefahren und die hat die längern Dämpfer drin.
Wäre super hier Meinungen und auch Umbauvorschläge zu erhalten.

Grüße aus Stuttgart

Ich hatte die Wilbers auch schon in anderen Bikes verbaut, diese gabs damals nicht. Was kostet der Spaß?

Die hier sind in der Road King Special verbaut, das sind auch die, welche schon früher in den CVOs drinnen waren und in den letzten Jahren (ab MJ 2015 ?) auch in den Street Glides.

Die Federleistung ist aufgrund der Tieferlegung reduziert. Kannst Du nur "erfahren" ob dir das reicht.


Die normale Road King mit den langen Dämpfern fährt sich deutlich komfortabler

Ok danke,
Vielleicht reichen die 12", wenn es die Wilbers werden, sonst würde ich 12,5 bestellen, ob das optisch soviel ausmacht?
Die RK Special ist ja mit Absicht tiefer gehalten.


Grüße aus Stuttgart

Hängt davon ab wie stark Du die Federbeine auf Deine individuellen Ansprüche abstimmen möchtest.
Ruf bei Wilbers an, die Beratung ist meiner Meinung sehr gut.

Ich habe auch komplett Hyperpro auf meiner SGS 2016.
Absolut perfekt und dazu noch preiswert und ABE.
Habe mir die hinteren in 330 m mit Zugstufe bauen lassen. Vorn habe ich Federn und Öl von Hyperpro.
Das fährt sich jetzt wie ein Tourer fahren sollte.

wie soll  denn ein Tourer fahren. Erklär doch mal