Moinsen in die Runde,

So wirklich was gebracht hat meine Suche hier im Forum leider nicht, und auch mein Werkstatthandbuch schweigt
sich aus....

Habe gerade bei meiner 96er E-Glide einen neuen (gebrauchten) Kabelbaum eingezogen und dabei festgestellt, dass
die Vernietungen der Kontakte des HINTEREN BREMSLICHTSCHALTERS recht locker sind und es nur noch eine Frage
der Zeit ist, bis dieser seinen Dienst quittieren wird.

Frage: Entlüften der Bremse nach Wechsel des Schalters notwendig, oder nicht ?

Es macht Sinn, nach jedem Eingriff in die Bremshydraulik zu entlüften.
Schon allein um sicher zu sein.
Achtung bei 96 ist DOT 5 drin, NICHT mit 5.1 oder 4 mischen!!!!

Ist doch ganz einfach. Wenn das System geöffnet wird muß entlüftet werden, sonst nicht. Da es sich hier um einen hydraulischen Druckschalter handelt, der im Bremssystem integriert ist muß entlüftet werden.