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FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Reifenwechseln

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sunraiser · seit

sunraiser

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12.04.2019 13:35

Hallo Leute,

Ich hatte bisher bei allen meinen Mopeds die Radmontage selber vorgenommen wenn ich neue Pneus benötigte.

Allerdings war ich gerade eben ein wenig erstaunt. Kann es sein das ich zur Demontage und Montage des Hinterrads die Kesstech demontieren muss bei meiner 2012er FatBoy low? **confused**

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FRN1985 · 1874 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

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1874 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

12.04.2019 14:01

Das sollte ja nun, wenn du schon länger selber schraubst, für dich kein Problem sein, die 2 Schrauben des Auspufftopfes ebenfalls zu lösen.

Viele Selberschrauber (so wie ich auch) drehen die Achse nach der ersten Demontage einfach um. Dann kann zukünftig der Auspuff montiert bleiben.

__________________
Greetz
Franky

sunraiser · seit

sunraiser

Ehemaliges Mitglied

12.04.2019 15:21

@Franky,

absolut korrekt das ein Endtopf keine wirkliche Herausforderung für mich darstellt. Lediglich bin ich mir nicht sicher was alles bei der Kesstech demontiert werden muss. Da zum einen hier eine Schraube nicht ausreichend ist und ich die Anlage nicht montiert habe.

semermx · 115 Posts seit 05.08.2012

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Harley Davidson Softail Slim 2015

semermx

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115 Posts seit 05.08.2012

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12.04.2019 15:32

zum zitierten Beitrag Zitat von sunraiser
@Franky,

absolut korrekt das ein Endtopf keine wirkliche Herausforderung für mich darstellt. Lediglich bin ich mir nicht sicher was alles bei der Kesstech demontiert werden muss. Da zum einen hier eine Schraube nicht ausreichend ist und ich die Anlage nicht montiert habe.

Wenn du die Endtöppe entfernen willst, mach die ganze Anlage runter. Ist zwar Arbeit, aber du kommst echt perfekt an alle Schrauben.

semermx · 115 Posts seit 05.08.2012

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fährt: Harley Davidson Softail Slim 2015

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115 Posts seit 05.08.2012

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fährt: Harley Davidson Softail Slim 2015

12.04.2019 15:36

zum zitierten Beitrag Zitat von semermx

zum zitierten Beitrag Zitat von sunraiser
@Franky,

absolut korrekt das ein Endtopf keine wirkliche Herausforderung für mich darstellt. Lediglich bin ich mir nicht sicher was alles bei der Kesstech demontiert werden muss. Da zum einen hier eine Schraube nicht ausreichend ist und ich die Anlage nicht montiert habe.

Wenn du die Endtöppe entfernen willst, mach die ganze Anlage runter. Ist zwar Arbeit, aber du kommst echt perfekt an alle Schrauben.

und drehen die Achse nach der ersten Demontage einfach um, dann kann zukünftig der Auspuff montiert bleiben, wie schon FRN1985 gesagt hat.

sunraiser · seit

sunraiser

Ehemaliges Mitglied

12.04.2019 15:57

zum zitierten Beitrag Zitat von semermx

zum zitierten Beitrag Zitat von semermx

zum zitierten Beitrag Zitat von sunraiser
@Franky,

absolut korrekt das ein Endtopf keine wirkliche Herausforderung für mich darstellt. Lediglich bin ich mir nicht sicher was alles bei der Kesstech demontiert werden muss. Da zum einen hier eine Schraube nicht ausreichend ist und ich die Anlage nicht montiert habe.

Wenn du die Endtöppe entfernen willst, mach die ganze Anlage runter. Ist zwar Arbeit, aber du kommst echt perfekt an alle Schrauben.

und drehen die Achse nach der ersten Demontage einfach um, dann kann zukünftig der Auspuff montiert bleiben, wie schon FRN1985 gesagt hat.

wieso kann ich die Anlage montiert lassen, wenn ich die Achse drehe? An die Schrauben des Bremssattels und die Spannschraube die, die Achse nach hinten spannt komme ich so oder so nicht. :-(

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dieTor · 2144 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

dieTor

Langes Mitglied

2144 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

12.04.2019 15:57

Beim Ausbau eines 200er Hinterreifen (FatBoyLow 2012) ist im Fender so wenig Platz, dass sogar der Bremssattel gelöst werden muss. Der Sattel steht innen in der Felge.
Und um da ran zu kommen, muss jedes mal der Auspuff ab.
Also nützt ein Drehen der Achse für zukünftige Reifenwechsel nichts, der Auspuff muss ab.
Zur Kess kann ich nichts sagen.

Aber berichte bitte mal, dann hat dieser Thread auch ein ordentliches Ende.

__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

sunraiser · seit

sunraiser

Ehemaliges Mitglied

12.04.2019 17:07

Zitat von dieTor
Beim Ausbau eines 200er Hinterreifen (FatBoyLow 2012) ist im Fender so wenig Platz, dass sogar der Bremssattel gelöst werden muss. Der Sattel steht innen in der Felge.
Und um da ran zu kommen, muss jedes mal der Auspuff ab.
Also nützt ein Drehen der Achse für zukünftige Reifenwechsel nichts, der Auspuff muss ab.
Zur Kess kann ich nichts sagen.

Aber berichte bitte mal, dann hat dieser Thread auch ein ordentliches Ende.

Danke für die kompetente Hilfestellung. :-)

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Schimmy · 12645 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

12.04.2019 23:05

Moinsen,

Mal wieder einen Beitrag nur überflogen und nicht gelesen, dass es sich um ne 2012er Fat Boy handelt und meine
Idee der Raddemontage nicht funktionieren würde. unglücklich

Der Abbau der Kess ist relativ einfach zu bewerkstelligen. Worauf man aber tunlichst achten sollte, sind die (meist)
sehr kurzen und unglaublich empfindlichen Anschlusskabel für die Stellmotoren.

Greetz. Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 13.04.2019 10:04.

Moos · 15155 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

13.04.2019 01:02

Na gut , die Frage ist hier ja doch nur ob ein drehen der Steckachse reicht oder nicht. Wenn der Rest, wie z. B. Bremssattel, ohne entfernen der Töpfe gbelöst werden kann reicht das Drehen der Steckachse, ansonsten nicht.

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Moos

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FRN1985 · 1874 Posts seit 07.01.2009

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FRN1985

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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

13.04.2019 10:06

Die Spannschrauben löse ich in der Regel gar nicht mehr. Man bekommt das Rad mit Achse auch so wieder montiert und spart sich meist noch die Einstellerei. Und beim Ausbau muss ich auch immer die Bremsscheibe lösen, um den Bremssattel abnehmen zu können.

Moped aufbocken
Bremsscheiben-Schrauben abschrauben
Achse lösen und ziehen
Bremsscheibe sowie -sattel samt Halter ausbauen
Rad herausnehmen

Aber ich hab ja auch nen Umbau, mag sein, dass es bei Serienbikes doch komplizierter ist Augenzwinkern

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Greetz
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