Hi Biker Freunde

fahre nun seit 4 Jahren eine Softail Slip S und bin mega happy damit. Habe diese zum old School Bomber umgebaut und ja, es wäre vielleicht manchmal besser gewesen, diese original zu lassen, besonders auf den längeren Etappen - aber das Sitzfleisch hat sich mittlerweile daran gewöhnt und das gehört ja auch dazu.
Ich finde das Bike trotzdem immer noch klasse und könnte mich schon aufgrund der Zeitinvestition und dem Herzblut das ich da rein gesteckt habe nicht davon trennen.

....wie sagt man aber so schön (man hört es ja auch hier im Forum öfters) der Trend geht zum 2t Motorrad

Mir sticht schon seit 3 jähren die Street Glied Special ins Auge. Einerseits geiles Bike für längere Touren, das man auch mal zu zweit nutzen kann, und andererseits sehr komfortabel.
Ich habe die SGS nun auch schon öfters über kurze Strecken testen können und bin im Grunde überzeugt. Wo ich aber dann immer wieder mal ins grübeln komme:
- ist das Bike komfortabel genug zum Sitzen, wenns dann wirklich mal auf längere Fahrten geht (bin 187cm) zB Winkel der Beine usw
- Bad Wing: Windverwirbelungen? wie sind eure Erfahrungen mit solch einer Größe? möchte nicht eine hässliche größere Scheibe anbauen müssen
- Elektronik Schnick Schnack....wie im Auto werden die Teile auch irgendwann alt und ich werd mich wohl "zwingen" müssen, nach 4-5 Jahren das Teil einzutauschen, da ich schon liebend gern aktuell bleiben möchte
- Ist die SGS schon so handlich und agil?

Bei der Softail gefällt mir die "Freiheit" im Gegensatz zur SGS. Hier bekommt man alles ab: Wind usw. Man fühlt sich irgendwie freier....versteht ihr mich?

Danke für euren Input...LG FabL
 

Ich bin 1,88 cm und habe die Street Glide mal probegefahren. Wenn ich eine neue Harley kaufen würde dann diese.

Die Verwirbelungen kommen meist von unten, bekommt man aber in den Griff, dazu gibt es genug Beitrage hier im Forum (Fork-Mount Wind Deflectors u.s.w.)
 

Aus meiner Sicht geschrieben 1,93 m und normale Figur:

Street Glide: optisch für mich die schönste Harley ( von den Tourern ).

Die Schönheit erkauft sich die Gute aber eben auch durch ein kürzeres hinteres Federbein, damit die Linie abfallend ist.

Bei mehr als 1,88 muss man sich über den Kniewinkel bei SG Gedanken machen, wenn die Gräten lang sind. Also andere Sitzbank, ggf. Lenker u.s.w..

Verkleidung: Die Krux ist dass die Batwingverkleidung eben "da' ist. Nachdem ich eine E Glide in 2018 nach Spanien überführt habe, fand ich das eher warm ( im Sommer ).

Technischer Schnick-Schnack:

ich höre Mucke über meinen Helmlautsprecher ( wenn überhaupt ), habe ein gut funzendes Navi im Handy und brauche daher Boom Box und Tralala nicht. Das finden andere aber grossartig - jeder Jeck ist anders.

Für meine Körprergröße hat sich die RK Police als ideal herausgestellt, der federnde Sattel ist ein kleiner Konfortgewinn, vor allem aber ist dieser, auf Langstrecke ( + 5 Stunden ) einfach genial.

Bei meiner Körpergröße fahre ich das Windschild der RK ohne lästige Turbulenzen ( orginal und nix gemacht ), im Sommer in Sekunden ab und wieder dran = top.

Einzige Veränderungen an der Kiste: Polizeilametta natürlich wech, Soziussitzbank, Bretter, Gepäckträger und häßliche Sissybar für die Holde. 

Letztere beide abnehmbar, zwar nicht so easy wie es Harley einem verkauft, aber es geht.

Die Sissybar hat noch den Charme, dass man auf grosser Reise sein Gepäck phantastisch trapieren kann.

Es bleibt aber, dass die SG einfach optisch sehr sehr "lecker" ist....