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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200C/A/B Custom: 2. Gang springt raus Bj. 2005

XL 1200C/A/B Custom: 2. Gang springt raus Bj. 2005

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XL 1200C/A/B Custom: 2. Gang springt raus Bj. 2005

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KurtL · 8 Posts seit 02.03.2020

fährt: Harley Davidson Sportster 1200 C

KurtL

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fährt: Harley Davidson Sportster 1200 C

02.03.2020 17:38

Hallo und schöne grüße aus Österreich,

Ich hab meine Sportster im Jänner BJ 2005, mit 14000 km gekauft und der Verkäufer hat sie auch in der Werkstatt gehabt deswegen. Die haben aber keinen Fehler gefunden .

Wenn ich in den 2. Gang Schalten will, Springt er ab und zu raus in den Neutral.

Wenn der 2. Gang hält und ich will eine Linkskurve fahren Springt er auch ab und zu in den Neutral.

Wisst ihr bitte vielleicht was da sein kann ?

LG

DarkStar679 · 503 Posts seit 25.08.2019

fährt: 48 Sportster

DarkStar679

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503 Posts seit 25.08.2019

fährt: 48 Sportster

02.03.2020 18:18

meine rennwagen haben getriebe, die denen von motorrädern ähneln. wenn die gänge rausspringen hat das in de regel 4 mögliche ursachen:

1. die schaltgabeln sind nicht korrekt justiert und die schaltmuffe (dogring) rastet nicht richtig am gangrad ein und springt ab
2. in dieserm zusammenhang ist auch das schaltgestänge zu prüfen
3. verschleiß der dogringe (klauen). wenn die nach längerer benutzung rund werden, rutscht die schaltmuffe ab
4. oftmals werden die gangräder von segerringen zusammen gehalten. bricht so ein ring, rutschen die zahnräder auf der welle hin und her und es passiert das gleiche wie bei punkt 1 oder 2.

nach 14Tkm sollten die dogringe nicht verschlissen sein und ich vermute es ist kein segerring gebrochen.
meine vermutung....das schaltgestänge ist falsch eingestellt oder an dieser stelle ist etwas schwergängig oder verschlissen - aber - ich bin kein fachmann für motorräder....ich habe bisher nie eins zerlegt.

Schimmy · 12630 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

02.03.2020 18:42

Hast Du Mid-Controls, oder Forward-Controls an Deinem Moped ? ? ?

Wie viel Spiel hat denn das Schaltgestänge ? ? ?

Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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KurtL · 8 Posts seit 02.03.2020

fährt: Harley Davidson Sportster 1200 C

KurtL

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8 Posts seit 02.03.2020
fährt: Harley Davidson Sportster 1200 C

02.03.2020 19:09

zum zitierten Beitrag Zitat von DarkStar679
meine rennwagen haben getriebe, die denen von motorrädern ähneln. wenn die gänge rausspringen hat das in de regel 4 mögliche ursachen:

1. die schaltgabeln sind nicht korrekt justiert und die schaltmuffe (dogring) rastet nicht richtig am gangrad ein und springt ab
2. in dieserm zusammenhang ist auch das schaltgestänge zu prüfen
3. verschleiß der dogringe (klauen). wenn die nach längerer benutzung rund werden, rutscht die schaltmuffe ab
4. oftmals werden die gangräder von segerringen zusammen gehalten. bricht so ein ring, rutschen die zahnräder auf der welle hin und her und es passiert das gleiche wie bei punkt 1 oder 2.

nach 14Tkm sollten die dogringe nicht verschlissen sein und ich vermute es ist kein segerring gebrochen.
meine vermutung....das schaltgestänge ist falsch eingestellt oder an dieser stelle ist etwas schwergängig oder verschlissen - aber - ich bin kein fachmann für motorräder....ich habe bisher nie eins zerlegt.

Danke für die Antwort, wie kann ich das Schaltgestänge einstellen buw. Prüfen ?

KurtL · 8 Posts seit 02.03.2020

fährt: Harley Davidson Sportster 1200 C

KurtL

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8 Posts seit 02.03.2020
fährt: Harley Davidson Sportster 1200 C

02.03.2020 19:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Hast Du Mid-Controls, oder Forward-Controls an Deinem Moped ? ? ?

Wie viel Spiel hat denn das Schaltgestänge ? ? ?

Greetz Jo

Ich hatte Mid und hab sie aber auf Forward umgebaut.

Wie ist das Spiel gemeint ? bis der Gang reinspringt ?

Schimmy · 12630 Posts seit 15.10.2015

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Schimmy

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12630 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

02.03.2020 19:36

zum zitierten Beitrag Zitat von KurtL
Wie ist das Spiel gemeint ? bis der Gang reinspringt ?

Gegenfragen: Hattest Du das Problem auch schon, als die Mid-Controls verbaut waren ? ? ?
Nur beim Hochschalten, oder auch beim Runterschalten ? ? ?

Mit Schaltgestänge meine ich z.B. die "Verbindungsstange" zwischen Deinem Fußschalthebel und dem Getriebe (Foto)
inklusive der Kugelgelenke. Ist dort Spiel spürbar ? ? ? Wie stabil sitzt der Shiftlever (# 11) noch auf seiner Welle ? ? ?

Greetz Jo

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KurtL · 8 Posts seit 02.03.2020

fährt: Harley Davidson Sportster 1200 C

KurtL

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8 Posts seit 02.03.2020
fährt: Harley Davidson Sportster 1200 C

02.03.2020 20:07

Ja das war vorher auch schon. Die 11 sitzt auch fest.

und es ist nur beim Hoch Schalten

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von KurtL am 02.03.2020 20:37.

KurtL · 8 Posts seit 02.03.2020

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KurtL

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03.03.2020 20:51

Hallo,

hab jetzt mal den Kupplungsdeckel auf gemacht und die Kupplung neu eingestellt , ist ja hier sehr gut beschrieben 👌🏻👍🏻 Wirklich super !

mir ist nur aufgefallen das mein Getriebe Öl sehr grau ist und etwas schlecht riecht!

Will jetzt mal einen Getriebe öl Wechsel machen.

was für ein Öl nehmt ihr?

lg

DarkStar679 · 503 Posts seit 25.08.2019

fährt: 48 Sportster

DarkStar679

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503 Posts seit 25.08.2019

fährt: 48 Sportster

03.03.2020 21:01

das öl habe ich bei harley gekauft.

Moos · 15141 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

03.03.2020 21:25

zum zitierten Beitrag Zitat von KurtL
was für ein Öl nehmt ihr?

Denke mal die Frage kannst leicht selbst über die Suche hier beantworten. Augenzwinkern

Suche Getriebeöl Sportster

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