zum zitierten Beitrag Zitat von Straka001
Hallo Leute .!!!!!!
Ist das bei euch auch so oder ist meine Kabelbelegung nicht richtig .!!!!

Am Anfang war die Belegung so das ich erst starten konnte wenn ich den Knopf in die zweite Stellung drehte also so das das Licht auch an war .!!!! (Kabelbrück) von Plus Braun zum Licht
Ich wollte das aber nicht da ich es gerne so haben will wie es gehört .!!
Als erstes einmal drehen Zündung und Starten .!!
Dann den Knopf auf die zweite Stellung mit Licht!!!!! und da kommt mein Problem wenn ich von Zündung auf Licht weiter drehe hab ich so wie ich drehe kurzfristig keinen Strom auf der Zündung sobald sie im Raster des Schlosses ist’s also der Stift der sich unten dreht versorgt dann auch dieser wieder die Zündung mit Strom.
Ist das Normal !!!!!!
Brücke legen könnte ich nur dann hat die Spule immer Strom und ist nur mit dem kill Schalter zu deaktivieren.!!!
Denke aber nicht das das so gehört.!!!!!!

Ich hab leider keinen Schaltplan von meiner 91 wie da die Belegung ist bzw. Wären Bilder von Vorteil für mich wenn einer von euch mal bei seiner nachsehen kann wie da die Kabel verlegt sind bzw. ob es Brücken gibt .

L.g Tom


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