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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 1200: Säuft und brüllt nicht

Alle XL 1200: Säuft und brüllt nicht

Alle XL 1200: Säuft und brüllt nicht

Kingsize ist offline Kingsize · 34 Posts seit 11.04.2019
fährt: Softail 91
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34 Posts seit 11.04.2019
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Neuer Beitrag 18.05.2020 15:34
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Salve zusammen,

hab hier ne Sporty von 93. Ist ursprünglich eine 883 aber mit 1200 original Harley nach DE gekommen.
Motor soll neu sein. Habe noch nichts auf gehabt.

Es kam mir komisch vor, dass die kleine keinen Sound liefert. Habe jetzt einen offenen Luftfilter und offene Tüten (original Krümmer) hingemacht.
Immer noch nicht lauter als eine BMW.
Bevor ich da weiter rumprobiere- kennt das jemand? Wo wurde mir der Socken reingestopft.

Danach ist mir aufgefallen, dass die kleine wie ein Loch säuft. (Original Vergaser aber mit der Bedüsung von W&W - war schon drin.)
Springt super an, fährt tadellos, keine Fehlzündungen, gleichmäßiger Schub.
Zündkerzen sehen O.K aus. 

Aber 12Liter/100 km ????
Und wehe man dreht über 120km/h.....auauauaaa....das hört sich nicht gut an.

Was sagt denn die "Soll"- Kompression ? alles über 8 bar ist ok ?
den "Potato" bekomme ich bei der Sporty- wie ?

Grüße

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mugwump ist offline mugwump · 87 Posts seit 14.12.2014
fährt: XLH 1200 89
mugwump ist offline mugwump
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Avatar (Profilbild) von mugwump

fährt: XLH 1200 89
Neuer Beitrag 18.05.2020 20:06
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Ganz sicher, dass das ne 1200er ist? (über 120 Problem). Aber 12 Liter ist definitiv nicht normal. Wahrscheins viel zu fette Hauptdüse. Ferndiagnose iss halt immer Kacke. Kompression ist laut Handbuch ok wenn über 120Psi / 8bar. ist bei dir die Original Zündung drin oder irgendwas an Zubehör?

Kingsize ist offline Kingsize · 34 Posts seit 11.04.2019
fährt: Softail 91
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34 Posts seit 11.04.2019
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Neuer Beitrag 25.05.2020 14:44
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Salve, danke dir für die Antwort.
Ziemlich sicher. Ist auch in den Papieren brav vermerkt smile

Die Zündkerzen haben die richtige Farbe.
Sie stottert nur noch etwas auf viertelgas - da muss ich nochmal ran.

Originale Zündung.
Habe mir gestern die 883 aus 2003 angehört. Zehnmal so laut, wie mein Eimer mit offenen Tüten.
Da stimmt was nicht.

OstfriesenPaule ist offline OstfriesenPaule · 685 Posts seit 11.01.2018
aus Trier
fährt: Sportster Iron 883
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685 Posts seit 11.01.2018 aus Trier

fährt: Sportster Iron 883
Neuer Beitrag 25.05.2020 14:53
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Ich würde mir mal spaßeshalber die Original Krümmer anschauen, nicht das die zu sind, mit was auch immer. Oder die Krümmerdichtung nicht mehr richtig abdichtet verwirrt

__________________
Grüße O-P

Wat mut dat mut !
Was die Sau braucht, das kriegt sie auch

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6853 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
rockerle69 ist offline rockerle69
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6853 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
Neuer Beitrag 25.05.2020 15:51
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Aloha,
12l sind definitiv zu viel.
Ich tippe auf.
- Hauptdüse zu gross,
- Verengung im Manifold (ggf. war die 883 gedrosselt) sieht man, wenn man den Versager abnimmt.
ich würde in dem Fall:
1. Vergaser runter (ist das noch der Butterfly passt zum Bj. 93 oder schon ein CV)
Wenn Butterfly, schau mal oben ob die Plombe raus ist, hatte ein Bekannter mal, die Plombe verloren, Töff lief auch nicht sauber.
War auf einem Treffen ohne Servicemöglichkeit, also notfallmässig mit einem Jeansknopf verschlossen und den rand herum zu gedengelt.


__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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