Also zu deinen Anfangsfragen:
Wenn das eine 2002 mit 79.000 Km ist, die Rechnung zeigen lassen, wann, wie und bei welchen Km die Nockenwellenkettenspanner gemacht wurden. Wenn das noch die ersten sind, explodiert dir demnächst der Motor. Und das ist wörtlich gemeint. Das ist schon über der Obergrenze, wo das gemacht werden muß, und wenn der letzte Rest wegbröselt fliegt da alles auseinander. Die Kosten für den Wechsel beim
liegen bei 1000 - 1500 €. Wenn er das nicht mit Rechnung einer Fachwerkstatt nachweisen kann, soll er halt den Deckel aufmachen oder entsprechend im Preis runter gehen.
Der Screamin Eagle Luftfilter muß in Verbindung mit den Penzel in den Papieren eingetragen sein, sonst ist der illegal.
Ansonsten wenn das Bike mit Salvage Title (US- Totalschaden) über Polen eingeführt wurde, auf ein Rahmenvermessungsprotokoll bestehen. Da können Papiere ohne Rahmenvermessung nach einem Unfall bekommen werden, und beim Umschreiben nach Deutschland schaut dann wegen der polnischen Papiere auch keiner mehr nach.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
