Hallo Zusammen

Hat jemand von Euch diesen Kit verbaut? Wie sind die Erfahrungen?

Cheers Locster
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Plug & Play Tuning und fettere Verbrennung für EFI Bikes
Alle Einspritzmodelle ab 2006 laufen auf Grund der strengen Abgasbestimmungen viel zu mager und haben schneeweisse Zündkerzen. Die Motortemperatur ist dadurch sehr hoch und die veringert die Langlebigkeit des Motors. Dazu kommt, das der Motor auch nicht sein gesamtes Leistungspotenzial abrufen kann.

Mit unseren Tuning Adapterkabeln, die einfach zwischen die Lamdasonde und Steuergrät gesteckt werden, wird das Signal verändert und lässt die Einspritzanlage dadurch kontinuierlich fetter einspritzen.Dies bewirkt ein deutlich besseres Kerzenbild, weniger Hitze und bessere Leistung bzw. Laufruhe. Das Kabel Kit inkl. Steckern kostet 199.- und ist in 5 min installiert.
Einfacher und günstiger kann man einen Einspritzmotor nicht optimieren.
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Dürfte nix anderes sein als die Xieds von http://www.nightrider.com/parts/ied_product_line.htm

Gibt's einiges an Info drüber an den Big twins:
XIEDs sind unterwegs

Die einen schwören drauf, die anderen halten's für Tineff.

Grüße
Denali

Und wer meinst das das was bringt kann sich auch bei egay nen potituning für seinen diesel für 2,50 inkl versand kaufen

Mal eben auf dauer die Kaltstartautomatik schalten oder falsche Regelwerte vorspielen ist immer ne ganz grosse Nummer. Da freut sichjeder Motor drüber

Naja, 199,-€ für den anderen Kram ist ja auch nich ganz billig, dann lieber noch was drauf legen und gleich richtig machen !

Meine Nightster hat ja ebenfalls das Problem gehabt, Magerlauf, ruckeln, etc. Habe Sie dann mit PC bestückt dank Info über das Forum und es war schon Welten besser. Dann zum Profi, auf die Rolle und danach hatte ich ein neues Motorrad. Da ich ja nur mir traue habe ich dann in einer Nacht Glaskerzen von Colure Tune montiert und bin auf die Bahn gegangen. Diese Kerzen haben Durchblick in den Brennraum und an Hand der Farbe der Verbrennung kann ich sehen ob der Motor zu mager oder zu fett läuft. Es gibt zu den Kerzen Hülsen mit Spiegel, die man so ausrichten kann, das man während der Fahrt einen guten Einblick hat. Bei Dunkelheit ist es natürlich besonders gut zu erkennen.

Ergebnis : gute Arbeit vom Rollenmeister Günni saubere Verbrennung und Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.

Die durch widrige Umstände erworbene NRS war schon bei Günni auf der Rolle, lt. Diagramm ebenfalls über den gesammten Bereich saubere Leistung. Habe jedoch keinen Vergleich zu einer noch nicht optimierten V - Rod. Leider kann ich bedingt durch Kerzenlage die Color Tune Kerzen hier nicht anwenden.

Durch einen Widerstand der EFI vorgaukeln es ist zu kalt, oder die Verbrennung zu mager ist zwar eine Möglichkeit, aber betrifft auch Drehzahlen die nicht optimiert werden brauchen. Zusätzlich, wie schon Auspuffoptimierer geschrieben hat, weiß das Kabel nicht was ich sonst noch geändert habe.

Also, wer optimalen Motorlauf über den gesamten Drehzahlbereich möchte, kommt nicht daran vorbei, etwas mehr als einen Widerstand für 1/3 des Preises eines PC incl. Rolle zu bezahlen.

Hans, der sich gerne des Bessern belehren läßt.

NICHT 199 Teuro sondern 199 Schweizer Fränkli

CHeers Locster

PS: Gemäss anderen Einspritzfahrer ist das Ergebnis obenaus. Ich werde es mir nächste Woche holen. Infos folgen

Ok, dann frag doch einfach nicht mehr