Hier sind nach meinem Verständnis ALLE bis auf einen gestürzt. Der Artikel sagt auch, dass in Amiland die Bagger motorisch und insbesondere fahrwerkstechnisch auf Rennbetrieb vorbereitet werden, während die Bagger bei diesem Event im SERIENZUSTAND waren. Und all das hätte m.E. bei einer weniger limitierten Zuschauerzahl der avisierten Zielgruppe an Interessenten = potentiellen Kunden den Eindruck vermittelt, dass man mit Baggern auf kurvenreichen Strecken eher gemütlich fahren sollte, wenn schon nahezu ALLE Profis auf dem gesamten Feld des Wettbewerbs abfliegen. Auch wenn das wahrscheinlich jedem ohnehin klar ist, ist meine These, dass die Veranstalter diesen Eindruck bei der avisierten Zielgruppe nicht verstärken, sondern eher vermeiden wollten.