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Andere XL 1200: Öl kommt oben aus dem Tank

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motorcycle boy · 2186 Posts seit 01.09.2018

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17.07.2022 13:47

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Schon deswegen sollte man sich nach einem Ölwechsel in einer Werkstatt immer vergewissern, ob der Ölstand stimmt.

Neulich bei meinem bisherigen Schrauber des geringsten Misstrauens: 2-Ventil-BMW abgeholt, zu Hause aus altgewohnter Vorsicht Motorölpeilstab gezogen: und siehe da: nur zwei Liter drin statt den vorgeschriebenen 2,65 geschockt

. Ich mach da jetzt kein Stress, das bringt mir mein Vertrauen auch nicht zurück. Es gibt genug andere 2-Ventil-BMW-Schrauber in Rhein-Main, aber der war halt Praktischerweise am nächsten. Im Getriebe hab ich eine Einfüllschraube mit Schauglas, da kann ich Öl und seine Farbe ohne Aufwand checken.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Bulled · 56 Posts seit 06.05.2021

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18.07.2022 09:14

Guten Morgen!

Also ich hab versucht die alte Dichtung auf den neuen Ölstab zu machen was auch ging, Problem war irgendwie ging der Stab nicht mehr rein. Also habe ich nicht lange rum gemacht und den alten Stab wieder eingesetzt. Ölstand war 50% halb voll nur noch. Werde jetzt den alten etwas anachleifen und lackier ihn dann selbst.

SIe ist auch wieder Dicht, wieder so gefahren wie am Samstag wo das Problem auftrat um zu sehen ob wieder Öl austritt und Gott sei Dank es ist alles in Ordnung bisher.

Beim Vergleich von beiden sah es so aus als wäre der Originale etwas dicker und länger gegenüber des neuen was ich gekauft hatte ist kein Original Teil.

Das ist jetzt der Stand der Dinge. Ich kann ja mal Bilder machen wenn es jemand interessiert habe den neuen bei Eightball gekauft gehabt weil ich die Blende und den ölstab in schwarz wollte ohne zu lackieren.

Bulled · 56 Posts seit 06.05.2021

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18.07.2022 09:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70

@Bulled Ob der Ölstand stimmt, sollte man aber schon sagen können. Auch wenn der Dealer den Ölwechsel macht ;-)

Ja da hast recht, es war alles so versifft das ich alles erst reinigen wollte. Der Ölstand ist halb voll.

Bulled · 56 Posts seit 06.05.2021

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18.07.2022 13:26

Ein kurzes Update.

Hab den alten Deckel lackiert.

Ich habe es nochmal mit den Dichtungen getestet. Wenn die alte auf den neuen kommt geht der Stab nicht rein. Ich habe auch mal beide nebeneinander gelegt und muss mich korrigieren sie sind Identisch deswegen nochmal den Test mit dem Dichtungs Tausch. Wieso der neue mit der alten Dichtung nicht rein geht weiß ich leider nicht, das ist wie verhext. Es wirkt auch als sei die Dichtung vom neuen etwas dünner und die alte etwas dicker. Ich weiß nicht woran es liegt wieso es nicht geht.

Naja der alte ist Lackiert und sollte abdichten. Hab natürlich alles nochmal gründlich gereinigt die Dichtung wie den Stab nach dem Lackieren. Ölstand ist weit über Min. Sie geht eh nächsten Monat wieder zur Inspektion.

Den Tipp mit den Ölstand nach der Inspektion zu prüfen werde ich berücksichtigen.

Danke an alle die mir hilfreiche Tipps gegeben haben.

MfG Sven

Sam70 · 1108 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

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18.07.2022 23:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Bulled
Ein kurzes Update.

Den Tipp mit den Ölstand nach der Inspektion zu prüfen werde ich berücksichtigen.

Auch ruhig mal zwischendurch prüfen. Normalerweise brauchen neuere Harley kaum Öl. Aber alle zwei Tankfüllungen sollte man schon mal deh Ölstand kontrollieren….

Dieser Beitrag gefällt: Soonham

Moos · 15146 Posts seit 27.11.2010

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fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

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19.07.2022 01:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Aber alle zwei Tankfüllungen sollte man schon mal deh Ölstand kontrollieren….

Alle 2 Tankfüllungen bei ner Sporty, nicht dein Ernst oder? fröhlich

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Stoepsel · 175 Posts seit 06.01.2021

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Stoepsel

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19.07.2022 07:08

Ja man muss schon überprüfen was die Werkstätten so verzapfen. Bei unserem Auto hatten wir auch die übliche Inspektion gemacht und sind dann von Helmstedt nach Hause (Berlin Spandauer Ecke) gefahren. Der Motor hörte sich etwas brummiger an, also zu Hause Haube auf und siehe da der Azubi hat vergessen den Öleinfülldeckel wieder drauf zu schrauben. Zum Glück lag er noch im Motorraum, aber dafür sieht die ganze Motorverkleidung jetzt schmuddelg aus. Traurig das man jetzt schon die Werkstätten kontrollieren muss.

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Bulled · 56 Posts seit 06.05.2021

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20.07.2022 00:16

Eine regelmäßige Kontrolle sollte man schon machen, stoepsel hat schon recht. Ob man bei jeder 2 Tankfüllung machen sollte ist vielleicht zu viel weil ich schon bei einer Tages Tour schon 3-4 mal Tanken muss. Alle 2000km oder 1 im Monat wäre schon ok.

Dieser Beitrag gefällt: Soonham, motorcycle boy

Sam70 · 1108 Posts seit 22.08.2014

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Sam70

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20.07.2022 11:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Aber alle zwei Tankfüllungen sollte man schon mal deh Ölstand kontrollieren….

Alle 2 Tankfüllungen bei ner Sporty, nicht dein Ernst oder?

Auch wieder wahr. Also alle 10 bei einer Sporty 😄

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy, Bulled

48_Ulli · 106 Posts seit 22.08.2012

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48_Ulli

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106 Posts seit 22.08.2012

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21.07.2022 21:22

Zitat von Rocker666

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
@Sam70 Da bin ich voll bei deiner Aussage! Hab schon mal über eine Bekannte erfahren, dass eine Werkstätte ein Auto welches zu einem Service dort abgestellt war,
zur Abholung frei gegeben hatte, obwohl nach dem Ölablass und Filterwechsel 'KEIN' Motoröl eingefüllt wurde.

Genau sowas habe ich schon selbst erlebt... habe mit einem Kumpel seinen Smart von der Inspektion in einer freien Werkstatt abgeholt und wir sind mit dem Wagen 200 Kilometer Vollgas auf der Autobahn in den Westerwald gefahren... unterwegs wunderten wir uns über einen leichten Brandgeruch... Am Ziel haben wir dann mal nachgesehen: Kein Öl im Motor! Man glaubt es kaum, aber die Karre hat es schadlos überlebt.

Guten Abend,

ohne Öl im Motor kommst du keine 10 km weit! Wahrscheinlich war der Ölstand so niedrig, dass der Peilstab nichts mehr angezeigt hat. Und wie der Kollege schon erwähnt hat, müsste dann die Kontrollleuchte für den Öldruck geleuchtet haben.
Trägt zwar nicht zum Thema bei, aber musste ich mal richtig stellen.

Geschmeidigen Abend noch!

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