Moin, überlege mir neue Felgen für meine Faty M8 zuzulegen. Hat jemand einen Tip für mich? Möglichst in Original Abmessungen und ohne weitere umbaumaßnahmen. Thunderbike ist preislich völlig abgehoben. Die Originalfelgen sehen zunehmend immer beschi..... aus und pulvern oder lackieren hält auch nicht ewig. Die Originalräder sind echt ne  frechheit, quasi im Rohzustand aus der Fräse kommend belassen.

Logisch, aber die lassen sich besch. pflegen. Alles was über Wasser und Autoshampoo hinaus geht hinterlässt unschöne Stellen, am besten funktioniert noch WD40, und selbst Wasserflecken lassen sich nicht so ohne weiteres entfernen. Benutzt man eine Metallpolitur o.ä,  sieht das katastrophal aus. Habe neulich eine FB Felge gesehen, die offensichtlich mit irgend einer Metallpolitur behandelt wurde. Ich wäre auf der Stelle weinend zusammengebrochen , wenn das meine Felgen gewesen wären.

Kann jemand  hinsichtlich der Qualität was zu den Original HD Seicmic Felgen sagen?

@bestes-ht 
Nicht sehr hilfreich dein Spruch und beantwortet auch nicht meine Frage.

Ich habe die gleichen Räder und muss Dir recht geben. Ist ne Höllenarbeit. Daher werden die Dinger, sobald die Reifen abgefahren sind, schwarz gepulvert.
Hatte ich bereits bei meiner NRS und habe gute Erfahrungen damit gehabt...

Denke es ist auch möglich die Felgen einfach klar zu Pulvern.

In D findest keinen der eine Felge verchromt!

Wenn Du schon mal gesehen hast, wie die bei TB aus einem +/- 40kg Block gefräßt werden, was allein 40-50 Maschinenstunden ohne Rüstzeit braucht,
und das ist dann nur die Rohfelge welche dann noch mehrere Arbeitsprozesse teileweise manuell bis zum endgültigen Finish durchläuft,
und da gibt es natürlich auch noch die Grundkosten, Entwicklungszeit, CAD-Stunden, Prüfung und Zulassung usw. ...

Was erwartest Du von unbehandeltem/offenen Aluminium, das ist nun mal eine weiche und oxydationsfreudige Oberfläche.
Die Seismic-Felgen werden gepulvert sein und mit einem Klarlack versiegelt, wodurch eine gewisser Schutz der blanken Aludekorflächen erreicht wird.
Wie gut das ist/schützt bei diesen Felgen kann ich leider nicht sagen.
Fakt ist jedoch das HD dies schon mit eher mäßigem Erfolg bei diversen "Alu-pur" Felgen und zB auch den Standrohren der Telegabel versucht hat.
Da gab es dann nach einiger Zeit unschöne Aufblühungen, weil der Schutzlack nicht den Einsatzbedingungen/täglichen kleinen Steinschlägen standhielt, und so Feuchtigkeit und Sauerstoff hinter dem Lack werkelten ....
 
Wenn Du die orig. Felgen in "Aluoptik" erhalten willst, hilft nur eine professionelle Oberflächenveredlung mit verdichten/rollieren/grommalisieren und einem Schutzlack oder verchromen (welches mind. eins der vorgenannten beinhaltet).
Das ganze ist natürlich Arbeit und kostet entsprechend auch was, wäre aber im Falle eines Falles pers. MEINE Wahl.
Für meine orig. Felgen, ab Werk verchromt, ruft HD auch Preise von 1,5k und 1,8k pro Stück auf.
Allerdings ist deren Qualität/Ausführung auch nach 11 Jahren + 10 Reifenwechseln immer noch top.

deshalb schrieb ich "+/-", aber darfst ihn gern mal selber vor Ort anheben ....
der Block ist ca. 60x60x40 und aus einer auf Festigkeit optimierten (vorverdichteten) Legierung
Alu muss nicht leicht sein, es ist nur leicht im Verhältnis zu anderen Metallen.